![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Абхазия, Сухум
Марка: CHEVY FULL SIZE VAN
Возраст: 45
Сообщений: 3,678
|
![]()
Спасибо!
![]()
__________________
Jeep WJ limited -1999-4,7-сток
Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/32*10,8*17Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/ Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 22.08.2010
Адрес: Россия, Тверь
Марка: Jeep Grand Cherokee, 2001, 4.7L
Возраст: 49
Сообщений: 113
|
![]()
Сегодня регулировал рулевой редуктор, сделал как написано выше. стук пропал, но руль стал чуть туже (больше нравиться). После поворота руль правда на место встает но не до конца, приходиться немного (градусов 5) докручивать. Вот только влияет это (Более тугой поворот руля) на работу самого редуктора не знаю. Прошу подсказать или высказывать свои мнения
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]()
Тоже руль туговатый стал и немного не возвращяется на место. Думою нам поможет демпфет усиленный с пружиной. У кого такой демпфер имеется отпишитесь как он, стоит того?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: Overland, 04
Возраст: 44
Сообщений: 194
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]() Цитата:
А если градусов на 10 вернуть регулировку назад, то он и в центр будет возвращаться, скорее всего. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 59
Сообщений: 1,623
|
![]()
Имеет кто-нибудь опыт замены верхнего сальника ГУРа(тот что под верхней крышкой)?Какие нюансы,можно ли на месте?Течет предположительно под регулировочную гайку-периодически углубление в верхней крышке наполняется жижей.Течет не сильно-за 2 года владения не разу не подливал,но на холодную уже приближается к отметке COLD.А может забить и подливать такими темпами?Но жижу уже купил и буду частично менять все равно.Сегодня правда предпринял колхозный вариант устранения течи-под гайку положил резиновое кольцо.Если не будет держать-подберу медное.
Последний раз редактировалось oejek67; 13.07.2012 в 21:55. |
![]() |
![]() ![]() |