![]() |
#11 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Москва, Беляево
Марка: нет
Сообщений: 1,022
|
![]() Цитата:
НО, электрика это наука о контактах - сперва я бы проверил все разъёмы от датчиков, мож провод какой отвалился или держится на 2 волосинках. Вытащить, вычестить гуано и обратно. Ещё можно попрышкать вытеснителем влаги, он в автомагах продаётся .....
__________________
Land Rover Discovery 1, 300TDi |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]() Цитата:
Вылезла похожая проблема и у меня. При заводе обороты либо поднимаются до 2000 и падают, либо до 3000 и зависают пока не потоптаешь педаль газа. Ну и на месте холостые начинают жить своей жизнью то 500 то 1200. Моторчик холостого хода чистил совсем недавно. За пару дней до этой беды то появились, то пропадали рывки при езде на невысоких оборотах 1200-1500. Сегодня уж щеманулся на колонку думая что бенз заканчивается. Подскажите, пжт, куда рыть? Как можно проверить сам датчик? Проводка и разъем на вид живые. Заранее спасибо! |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]() Цитата:
Цитата:
![]() А на исправной машине обороты при заводке до скольких должны подниматься? |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]()
Всем привет!
В общем МАП меня не спас. При заводе обороты подлетают до 2000 и падают, что считаю нормой. Либо поднимаются до 3000 и стоят как вкопанные, в то время как вокруг разбегаются люди ![]() Однажды попробовал воткнуть драйв и получил охренительный поджопник... Ну это еще не все. Теперь при езде периодически холостые поднимаются до 1500, замечаю по тому как машина начинает гнать без моего участия... Какова вероятность что виной всему мотор ХХ? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]() Цитата:
3000 оборотов и ни туда, ни сюда. Делаю вывод что либо подыхает моторчик, либо проводка (как это было у Андрюхи Лунева). |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва, Курск
Марка: XJ "91 АМС242, AW4, NV242; XJ "97 AMC242, AW4, NV242
Возраст: 52
Сообщений: 596
|
![]()
МАФ тут ни причём.
Скинь навеску со впрыска и вытащи исполнительный блок оборотов холостого хода, это небольшая мандула со стороны передней панели. Протри конус, потом аккуратно попробуй разработать ход.
__________________
Болезнь отступает. Пацака транклюкирую, чатланину пожизненный эцих; с гвоздями... |
![]() |
![]() ![]() |