Набор для переборки 2,5 (XJ)

[Yastreb]

Маслосъемников у нас нет. Просто направляющая конусом сверху и все. Так что на тот счет даже не парься.

[cheshire]

маслосъемы наименьшее из бед

[Statoo]

Сообщение от cheshire

Так...из того что я смог сообразить сам
Ajusa 51013500 Прокладки двигателя
Ajusa 81009200 Болт ГБЦ, комплект
Ajusa 12002900 Колпачок маслосъёмный
Ajusa 15086800 Сальник вала
Ajusa 15026200 Сальник двигателя
Итого на 9 182,38р.
Не хватает колец и вкладышей.

Если что-то забыл или ошибся - прошу поправить.

Забыл прокладку ГБЦ которая в к-т прокладок двигателя не входит. Если меняешь кольца и вкалдыши, обязательно меняй гидрики и штанги! Не забудь про направляющие клапанов! После вскрытия, рекомендую проверить элипс по цилиндрам и выработку. В общий список лучше сразу добавить масло, фильтра, помпу, антифриз.

[cheshire]

Сообщение от Statoo

Забыл прокладку ГБЦ которая в к-т прокладок двигателя не входит. Если меняешь кольца и вкалдыши, обязательно меняй гидрики и штанги! Не забудь про направляющие клапанов! После вскрытия, рекомендую проверить элипс по цилиндрам и выработку. В общий список лучше сразу добавить масло, фильтра, помпу, антифриз.

Масло фильтра - только только поменянные (масло солью в отдельную тару дабы не тратитсо дважды), антифриз не заливали, помпа с донорского движка, антифриз - само собой.

Элипса и выработки 99 процентов толком нету - движку практически не эксплуатировали.

Весь сыр-бор только из-за того что нет компресии (ее отсутствие ставлю под сомнение). Вообще мнения насчет залегания колец из-за длительного простоя сильно расходятся.

[Yastreb]

Сообщение от cheshire

Элипса и выработки 99 процентов толком нету - движку практически не эксплуатировали.

Весь сыр-бор только из-за того что нет компресии (ее отсутствие ставлю под сомнение). Вообще мнения насчет залегания колец из-за длительного простоя сильно расходятся.

1. Прокладка ГБЦ подбирается под выступание гильзы, учти это. Там 3 размера. Как подобрать написано в мануале, ссылку я давал.
2. Если нет компрессии, готовься к замене поршневой. Кольца на дизелях залегают крайне редко. Потому как дизель более горячий двигатель, чем бензиновый. Весь кокс прогорает.
Гильзы по Kolbenschmidt(у) стоит 1800 за штуку.
Поршень в сборе по ATS 1360 за штуку.
Если ты так капитально движок делаешь, можно и поменять заодно, что б спокойным быть в дальнейшем.

[Statoo]

Сообщение от cheshire

Весь сыр-бор только из-за того что нет компресии (ее отсутствие ставлю под сомнение). Вообще мнения насчет залегания колец из-за длительного простоя сильно расходятся.

Вообщем ты не смотрел ссылку которую я давал выше.... например http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=192.0 там говорилось, что один из траблов пропажи компрессии, это гидрики и штанги. Один из вариантов, это выпадение штанги.... Вообщем делать можно всё, но вначале стоит найти причину отсутствия компрессии.

[cheshire]

Тааак...просче будет дать ссылочку на историю - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=21830
в двух словах - встал он из-за неисправности тнвд. Отсутствие компрессии ставлю под сомнение ибо своими глазами не видел что её нету(если у кого из форумчан из мск есть толковый компресометр для дизеля дабы убедитсо есть компрессия или нет - буду оч благодарен).

ЗЫ перед тем как его затолкали в гараж компрессия была в норме, соляра не подавалась с ТНВД.

[naqel]

Так это..ТНВД механика?А компрессию померить то чего за проблема в Московии???Есть понятия Pz / Pc....Просто я сам мотрист...Тока дизеля чуть побольше.))

[cheshire]

Сообщение от naqel

Так это..ТНВД механика?А компрессию померить то чего за проблема в Московии???Есть понятия Pz / Pc....Просто я сам мотрист...Тока дизеля чуть побольше.))

ТНВД - механика, а токового компрессометра поблизости ни у кого нету...(((

[yyy1981]

мерять компрессию на холодную или на горячую? какая норма на 2.5?