JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.06.2011, 07:22   #11
olegnb66
Пользователь
Новичок
 
Аватар для olegnb66
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: Daugavpils
Марка: GRAND CHEROKEE WJ LAREDO 4.0 ,ркп242,2",245/75R16 BFG A/T TA
Возраст: 59
Сообщений: 77
По умолчанию

у меня машина с декабря,я не обслуживал
olegnb66 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2011, 09:50   #12
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegnb66 Посмотреть сообщение
у меня машина с декабря,я не обслуживал
Может их банально перебрать(резинки) и микрометром зазоры выставить.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2011, 23:05   #13
Andrushka
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Чебоксары
Марка: G-Cherokee WJ 4.7 Lim 2001
Возраст: 37
Сообщений: 175
По умолчанию

вот фоты, сами мозги редуктор и клапана (форсунки)
Миниатюры
DSC00340.jpg   DSC00342.jpg   DSC00343.jpg   DSC00345.jpg  
Andrushka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2011, 23:06   #14
Andrushka
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Чебоксары
Марка: G-Cherokee WJ 4.7 Lim 2001
Возраст: 37
Сообщений: 175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Может их банально перебрать(резинки) и микрометром зазоры выставить.
а можно поподробнее что за резинки и что там микрометром выставлять
и где взять софт для компа газа и куда тыкать

Последний раз редактировалось Andrushka; 02.06.2011 в 23:26.
Andrushka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2011, 19:42   #15
olegnb66
Пользователь
Новичок
 
Аватар для olegnb66
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: Daugavpils
Марка: GRAND CHEROKEE WJ LAREDO 4.0 ,ркп242,2",245/75R16 BFG A/T TA
Возраст: 59
Сообщений: 77
По умолчанию

сегодня обратил внимание что когда еду на газе , то давление масла зашкаливает. чо это ?
olegnb66 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2011, 21:29   #16
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrushka Посмотреть сообщение
таже беда пока не нашел причину ругается тоже на 5 горшок пробоев нет но говорит что там обрыв цепи форсунки, хотя на бензине все ровно
Кто ругается? РСМ? Он имеет ввиду обрыв бензиновой форсунки. Внутри ЭБУ газового есть эмулятор бензиновых форсунок, скорее всего проблемы с ним. Там для отключения впрыска бензина в разрыв каждой бензиновой форсунки включается резистор ом эдак 200-300, благодаря чему форса уже не прыскает, но и обрыв не фиксируется. Может проблемы с этим резистором на этом горшке. Больше можно сказать разобрав и посмотрев.

Цитата:
Сообщение от Andrushka Посмотреть сообщение
а можно поподробнее что за резинки и что там микрометром выставлять
и где взять софт для компа газа и куда тыкать
Вот тут по регулировке наглядно. Ну и разберёшь - всё увидишь, ни чего экстраординарного, обычные клапана. Форсы у тебя аля Valtek. На рисунке внутренности форсунки, микрометр и тд и тп. Резинки на фотке вставляются в верхний торец штока(он же якорь), при их изнашивании уплывает зазор. На случай если вдруг источник рухнет. Текст не совсем по теме: способ настройки заключается в том, чтобы подавать на катушку форсунки кратковременно напряжение 12в и выставить нужный зазор(ход якоря). Зазоры в таблице правильные, но они ещё зависят от выставленного давления и диаметра жиклёра, короче главное чтоб во всех форсах одинаковый. Рекомендую больше 0,6мм не ставить, остальное невелировать давлением, тогда у этих форсунок правильное изменение производительности в зависимости от длительности впрыска. На счёт софта - тебе к производителю газового ЭБУ, если честно, то я такой первый раз вижу, возможно российская разработка - их много. Пошукай так ну по названию короче.

Редуктор твой если не в комплектации Artic - то он этот двиг нетянет! Покликай там, почитай - всё поймёшь!
Миниатюры
Форсунка Valtek.JPG   Микрометр.jpg   Регулировка зазора форсов.jpg   Таблица зазоров.jpg   Резинки валтек.jpg  


Последний раз редактировалось Artery; 03.06.2011 в 21:39.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2011, 21:41   #17
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegnb66 Посмотреть сообщение
сегодня обратил внимание что когда еду на газе , то давление масла зашкаливает. чо это ?
Херня какаято, ГБО туда не подключается, возможно косяки установки или ... не знаю ещё чего предложить.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2011, 21:46   #18
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegnb66 Посмотреть сообщение
а почему именно на прогретом перебои, причем тут редуктор?
Может свечи? На заезженых свечах на бензине будет ещё всё нормально, а на газу уже неустойчивое искрообразование. Второе, если испарённый газ сильно перегреть(в пробке конкретной с перегревом движка) то смесь будет бедная.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2011, 21:55   #19
olegnb66
Пользователь
Новичок
 
Аватар для olegnb66
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: Daugavpils
Марка: GRAND CHEROKEE WJ LAREDO 4.0 ,ркп242,2",245/75R16 BFG A/T TA
Возраст: 59
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Может свечи? На заезженых свечах на бензине будет ещё всё нормально, а на газу уже неустойчивое искрообразование. Второе, если испарённый газ сильно перегреть(в пробке конкретной с перегревом движка) то смесь будет бедная.
свечи уже третий комплект-новые. если загорается Р0138 (высокое напряжение второго лямбда),значит богатая смесь
olegnb66 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2011, 22:09   #20
Andrushka
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Чебоксары
Марка: G-Cherokee WJ 4.7 Lim 2001
Возраст: 37
Сообщений: 175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Кто ругается? РСМ?

если честно, то я такой первый раз вижу, возможно российская разработка - их много.

Редуктор твой если не в комплектации Artic - то он этот двиг нетянет! Покликай там, почитай - всё поймёшь!
да ругается PCM

все они так говорят что впервые, ковырятся в имуляторах боязно я с этим на Вы. через кабеля на диагностику еще сооброжу но не более.

редуктор арктик его сказали переберут почистят, а вот с диагностикой все плохо. мотор соберу может на диагностику в казань метнусь может они чего подскажут
Andrushka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->