Мерсолифт Гранда ZJ

[борян]

только что снял масляные то газели.я тоже вытягивал и радовался-но в итоге валкость и слабые уши(я сразу оторвал)делал правда зад и на обычных пружинах,а вот попробовал скайджекеры-туда-сюда ,слабые,а поставил ,что по ямам ,что по трассе-вообще отлично.

[P!T]

Сообщение от ARTEM

Панара передняя у меня пересверлено место крепления на мосту,а задняя регулируемая самоделка https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=6038 которая отлично себя чуствует! Рычаги передние брал у Лесаруба,гнутые-длинные все 4.Кардан шруз.

бытует мнение что шрузовые карданы очень быстро кончаются при больших лифтах, надо менять его на крестовинный, что думаешь по этому поводу?
У тебя только передние верхние и нижние рычаги удлиненные, задние сток?
Раздатку, мост переносил?

[domkrat]

у шрусовго кардана выдавливает шарики в корпус при большом лифте на ходе отбоя-и пипец переднему приводу...либо удлиннять либо крестовинный

[ARTEM]

Сообщение от P!T

бытует мнение что шрузовые карданы очень быстро кончаются при больших лифтах, надо менять его на крестовинный, что думаешь по этому поводу?
У тебя только передние верхние и нижние рычаги удлиненные, задние сток?
Раздатку, мост переносил?

Хрен знает пока,посмотрю как будет себя чуствовать,может и поменяю.Задние рычаги пока сток,но скоро поставлю удлененые.

[ARTEM]

Сообщение от Artery

Киньте кто нибудь сюда стоковое расстояние на такой же тачке от ступицы до крыла.

Артём, если пружины реально табуреточные, то наверно газовые амморты будут перебором, я бы попробовал очень мощные масляные, которые сопротивляются растягиванию, а на сжатие охотно поддаются. Посуди сам: ударным нагрузкам со стороны дорожного покрытия будет прекрасно противодействовать жесткая пружина, а амморт будет демпфировать её выброс накопленной энергии и не давать машине прыгать как мячику, как бы в одно покачивание, но амморт должен мочь поглотить столько иначе всё без толку. Машина как бы "приклеится" к дороге, но при этом будет прекрасно "лежачих" отрабатывать, а не зубы тебе на них крошить. А газовый амморт при переборе жёсткости подвески будет просто передавать все удары дороги в кузов. При шизоидном пилотировании "в шашки" на жёстких пружинах особой разницы не будет из-за аммортов(ИМХО), на мягких пружинах конечно будет улучшение от деревянных аммортёров. Я себе жёсткие пружины поставил и езжу на 3" лифте и 32 тапках как на пузотёрке, и это при убитых стоковых амах и без заднего стабилизатора! Комфорт вполне нормальный, но чувствуется при проезде швов и "лежачих", что если поставить ещё мощные газовые амморты, то начнёт душу из меня вытряхивать, особенно пока холодные в мороз. Крены в поворотах отсутствуют как класс, так зачем делать ещё жёстче? Лазил сегодня по магазинам смотрел масляные от ГАЗЕЛи, мерил их - равен стоковому заднему (57см расложенный), думаю пробовать их и вперёд и назад, коротковаты правда гады, но зато будут все 4 одинаковые и везде найти можно, а исходя из цены и лёгкости монтажа - хоть каждые 20 тысяч меняй, но думаю ходить будут нормально, они ведь ударные нагрузки не хавают, а только как демпфер работают в обратную сторону. Покачал их руками: сложить можно вообще не напрягаясь, а вот вытягивал я его наверно с пол минуты в три захода! Аж "кака лезла" по моему то что нужно. Крепления только мне придётся переделать, но это только 1 раз и не так уж и геморно, а непонравиться - выкину это ж не 5000 руб за амморт.

Я привык жестким авто (БМВ е39-540,БМВ 850,АУДИ S8,Мерседес Е500) и Гранд в рулежке меня ни как неустраивал.Машина в моем понятии должна ехать как по рельсам,без завалов в поворотах и клевках при торможениях.Мне чем жестче тем лучше.Думаю вкорячить аморты от Крузака 80.Они и по длине нормально встанут и дубовые,только крепления переделаю.

[Игоряныч]

ARTEM а нет номеров пружинок. Или на какого года 140 мерина эти пружины? Спасибо.

[ARTEM]

Сообщение от Игоряныч

ARTEM а нет номеров пружинок. Или на какого года 140 мерина эти пружины? Спасибо.

Номера есть на фотках (см ссылки) на самих пружинах,года похеру лишь бы от 600-500-420ых.

[Artery]

Сообщение от ARTEM

Номера есть на фотках (см ссылки) на самих пружинах,года похеру лишь бы от 600-500-420ых.

Ну а ты всё же как есть покатался? Скажи как пружины от мурзика по жёсткости? А то так и не ответил.

[ARTEM]

Сообщение от Artery

Ну а ты всё же как есть покатался? Скажи как пружины от мурзика по жёсткости? А то так и не ответил.

Да нет пока,не катался.У меня другая бага вылезла https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=8171
Жду среды,повезу на эвакуаторе к олегу с ботанички,он ща болеет вроде в среду должен быть на месте.Чирик стоит пока-мерзнет

[barracuda]

очень интересны размеры пружин.
толщина витка длина в разжатом и сжатом состоянии.