JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2014, 00:23   #11
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Либо три, либо один. На виджеях штаны из двух половинок состоят, перед соединением с приëмной трубой там места подтлямбды, там либо заглушки ввинчены, либо шямбды, а на приëмной трубе либо катализаторы два ( там Y пайп) либо просто трубы. Соответственно если калифорния, меняешь приëмную на федералку, только приварить гайки для лямбд. А подпассажирный кат по феншую на резонатор или как его там, но не пламягаситель. Либо из этой бочки сделать пламягаз, вскрыть, выпотрошить и вварить трубую дырчатую кусок, набить стекловатой и заварить.
А вторые лямбды не выбрасывай, они удачно сдохли! Я обманки ставил электронные.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2014, 00:47   #12
some man
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: спб
Марка: WJ 4.0 242
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Либо три, либо один. На виджеях штаны из двух половинок состоят, перед соединением с приëмной трубой там места подтлямбды, там либо заглушки ввинчены, либо шямбды, а на приëмной трубе либо катализаторы два ( там Y пайп) либо просто трубы. Соответственно если калифорния, меняешь приëмную на федералку, только приварить гайки для лямбд. А подпассажирный кат по феншую на резонатор или как его там, но не пламягаситель. Либо из этой бочки сделать пламягаз, вскрыть, выпотрошить и вварить трубую дырчатую кусок, набить стекловатой и заварить.
А вторые лямбды не выбрасывай, они удачно сдохли! Я обманки ставил электронные.
так это я уже похоже с фордом путаю... один у меня сзади, а вот штаны цельные )

хм... наверно просто выпотрошу и все... летом если руки дойдут хотел все-равно переварить выпуск...
some man вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2014, 01:03   #13
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Если цельные, значит стальные. Родные - чугун и 2 половинки.



А вот такая у них приëмная труба, федералка



Я сделал так




Пока не прогорела, больше двух лет ей.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2014, 18:13   #14
some man
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: спб
Марка: WJ 4.0 242
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Если цельные, значит стальные. Родные - чугун и 2 половинки.



А вот такая у них приëмная труба, федералка



Я сделал так




Пока не прогорела, больше двух лет ей.

тоже хочу демпфер вварить... А полуавтомат случайно не TELWIN ? )))
some man вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2014, 19:50   #15
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от some man Посмотреть сообщение
тоже хочу демпфер вварить... А полуавтомат случайно не TELWIN ? )))
догадался или на коробке прочитал?
Честно говоря сильных изменений не произошло, но я считаю, что так правильнее, не должен мотор выхлопной трубой мотать.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2014, 20:03   #16
some man
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: спб
Марка: WJ 4.0 242
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
догадался или на коробке прочитал?
Честно говоря сильных изменений не произошло, но я считаю, что так правильнее, не должен мотор выхлопной трубой мотать.
блин коробка ))) не просто кнопочка до боли знакомая ))))

Я после того как пару раз глушитель оторвал то тоже оч захотелось демпфер воткнуть, да и выхлопная весит не мало, а у меня 2е крепление которое у коробки прокакано.... Так что надо переделывать.
some man вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2014, 20:11   #17
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от some man Посмотреть сообщение
блин коробка ))) не просто кнопочка до боли знакомая ))))

Я после того как пару раз глушитель оторвал то тоже оч захотелось демпфер воткнуть, да и выхлопная весит не мало, а у меня 2е крепление которое у коробки прокакано.... Так что надо переделывать.
У меня там РашнГласпэк стоит, от газ 53, от которого трубла под 90 градусов и аккурат перед креплением заднего рычага, причём красиво спилена, никуда не задевает коротко, но родные трубы толстые и тяжёлые, у меня там вставка ещё газелевской трубы прямой кусок, вобщем выхлоп-франкенштейн, один фиг буду переделывать на нержу и в промежуток между порогом и лонжероном его, может с двух сторон, может с одной, пока не решил.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2014, 20:18   #18
some man
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: спб
Марка: WJ 4.0 242
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
У меня там РашнГласпэк стоит, от газ 53, от которого трубла под 90 градусов и аккурат перед креплением заднего рычага, причём красиво спилена, никуда не задевает коротко, но родные трубы толстые и тяжёлые, у меня там вставка ещё газелевской трубы прямой кусок, вобщем выхлоп-франкенштейн, один фиг буду переделывать на нержу и в промежуток между порогом и лонжероном его, может с двух сторон, может с одной, пока не решил.
я хочу если руки дойдут до переделки чтобы рассчитали паука, а то особенно на калифорнийском выхлопе ну явно не лучшим образом сделано.

Сегодня так и не доехал катализатор выпотрошить, завтра наверно днем заеду. Будем посмотреть как говорится что получится...
some man вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2014, 22:28   #19
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от some man Посмотреть сообщение
я хочу если руки дойдут до переделки чтобы рассчитали паука, а то особенно на калифорнийском выхлопе ну явно не лучшим образом сделано.

Сегодня так и не доехал катализатор выпотрошить, завтра наверно днем заеду. Будем посмотреть как говорится что получится...
у тебя ж федералка.
А коллекторов полно нештатных, и равнодлинные, и неравнодлинные, всё есть. И цены приемлемые, правда курс вонючей зелёной бумажк подпортил картину.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.11.2014, 01:00   #20
some man
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: спб
Марка: WJ 4.0 242
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
у тебя ж федералка.
А коллекторов полно нештатных, и равнодлинные, и неравнодлинные, всё есть. И цены приемлемые, правда курс вонючей зелёной бумажк подпортил картину.
Федералка, но онасне далеко от калифорнии ушла. Да и до курса или чуууть-чуть дешевле тут было сделать или же так же по деньгам. Зато с установкойс)
some man вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->