JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.01.2011, 21:11   #11
Hertz
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: Латвия
Марка: XJ 98 2.5TD
Сообщений: 189
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVG Посмотреть сообщение
Может кольца закаксовались, но надежда на это маленькая. Если к капремонту пока не готов, можно попробовать раскоксовать, по моему жидкостью Лавр пользуются.
Замер компрессии дело хорошее, только вот есть ли полная уверенность что замеряли правильно, что прибор поверен. Здесь нюансы могут быть.
Почитай еще http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1257.0. Если заинтересует, расскажу как у себя мерял.
А вообще если машина едет нормально, расход масла 1 литр на 6000 - абсолютно нормально, езди и не парься. Но деньги на капремонт собирай! :-)))
расход гдето около литра на 5000, но часть масла выдавило из под клапанной прокладки, масленого фильтра). к капиталке морально готовлюсь, т.к. машина нравится во всех отношениях, пользую для рыбалки, охоты и т.п. думаю если откапиталить, несколько годиков можно покататься без особых заморочек.
Hertz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.01.2011, 22:08   #12
SVG
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Беларусь, Мозырь
Марка: Jeep Grand Cherokke 3.1TD Limited, 2001
Возраст: 51
Сообщений: 227
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hertz Посмотреть сообщение
расход гдето около литра на 5000, но часть масла выдавило из под клапанной прокладки, масленого фильтра). к капиталке морально готовлюсь, т.к. машина нравится во всех отношениях, пользую для рыбалки, охоты и т.п. думаю если откапиталить, несколько годиков можно покататься без особых заморочек.
У меня та же история. Чувствую капиталка не за горами, но продавать не буду. Лучше отремонтирую и буду ездить.
SVG вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.01.2011, 22:41   #13
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
По умолчанию

А кто знает по точнее, какое нормальное давление должно быть при проверке компрессии?
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.01.2011, 23:23   #14
Hertz
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: Латвия
Марка: XJ 98 2.5TD
Сообщений: 189
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей150777 Посмотреть сообщение
А кто знает по точнее, какое нормальное давление должно быть при проверке компрессии?
Если верить мастеру, который делал замеры,хорошая компрессия на теплую от 32кг и выше.
Hertz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.01.2011, 23:33   #15
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
По умолчанию

Тогда у меня уже пипец, 19-21 давит
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.12.2013, 12:15   #16
koranton
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: СПб
Марка: Cherokee XJ 2.5 TD
Возраст: 37
Сообщений: 19
По умолчанию

По родному мануалу, компрессия в 2,5 VM должна быть 21 бар...
koranton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2016, 11:57   #17
Алексей57
Пользователь
 
Регистрация: 26.12.2016
Адрес: г.орел орловская обл
Марка: пока нет
Возраст: 39
Сообщений: 1
По умолчанию

[QUOTE=лоцман;124299]Такая же фигня! Слышал от народа, кто пользуется этими движками, что они до капиталки ходят 180-200 тыс. потом капец! Поэтому деньги уже собираю, у меня 180 тыс. пробега. Газы давят, вентиляцию чистил, тоже не помогло. Патрубок вывода карторных газов отсоединил от патрубка возд.фильтра т.к. туда газами закидывало масло, в следствии чего убилась турбина.[/Qпрокладка гбц у меня такое было и масло во фильтр воздушный кидало дико
Алексей57 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2016, 20:48   #18
Анатолий 68
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2016
Адрес: Тамбов
Марка: ZJ 2,5 турбодизель. Лимитед
Возраст: 41
Сообщений: 236
По умолчанию

Доброго времени суток, Дизелисты! Подскажите втягивающий от какой машины подойдёт на 2,5 турбрдизель?
Анатолий 68 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2016, 23:22   #19
Алексей68
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Вологда
Марка: Гранд 2.5 td 1995 г.
Возраст: 56
Сообщений: 105
По умолчанию

Картерные газы-однозначно капиталить.Сам недавно делал,не так это и дорого.
Если тянуть,сажей из масла турбина убивается.
Кто сомневается,скинуть бошки и все осмотреть,это недолго,
в этом случае попадаешь только на замену прокладки, тыщи три примерно.
Алексей68 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2016, 23:25   #20
Алексей68
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Вологда
Марка: Гранд 2.5 td 1995 г.
Возраст: 56
Сообщений: 105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анатолий 68 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, Дизелисты! Подскажите втягивающий от какой машины подойдёт на 2,5 турбрдизель?
Поищи поиском по форуму,вроде десятошный подходит.
Алексей68 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->