JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2015, 01:25   #11
webmines
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmines
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 917
По умолчанию

Кароче как я понял суть выключателя такова - 1 контакт с реле замыкается на 4 контакта - поворотники переда и зада, которые в обычном положении размокнуты.
Вобщем теперь надо будет тестить на практике...
__________________
INFINITI G35X 2007 3.5L 316HP
JEEP GRAND CHEROKEE 1995 4.0L 178HP
YAMAHA YBR125 2006 125CC 10HP
Телефон для связи: 8 926 317 06 66
webmines вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 02:17   #12
webmines
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmines
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 917
По умолчанию

Ребят, вобщем не пойму нифига. Нужно сделать "параллельную" основной кнопк аварийки....
Если я правильно понимаю схему, то нужно замкнуть контакт, приходящий с реле на 4 контакта с поворотников? Но поидее еще нужно будет размыкать питание на поворотники при включении поворотников?
__________________
INFINITI G35X 2007 3.5L 316HP
JEEP GRAND CHEROKEE 1995 4.0L 178HP
YAMAHA YBR125 2006 125CC 10HP
Телефон для связи: 8 926 317 06 66
webmines вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 07:24   #13
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,389
По умолчанию

Пара диодов. Аноды к одному контакту своей кнопки, катоды к линиям лево-право. Второй контакт кнопки к выходу "аварийка" реле.

Классическая схема подключения нештатной сигнализации к поворотникам.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 14:27   #14
webmines
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmines
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 917
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Пара диодов. Аноды к одному контакту своей кнопки, катоды к линиям лево-право. Второй контакт кнопки к выходу "аварийка" реле.

Классическая схема подключения нештатной сигнализации к поворотникам.
спасибо. так и думал, только стоял вопрос правильно ли я понял схему что с реле приходит фиолетовый провод, на котором находится прерывистый сигнал, который уже собственно идет на потребители. Но опять же судя по схеме я видел что поворотники не висят на линии право/лево а у каждого своя линия. и опять же вопрос - а как тогда будет работать индикация аварийки на приборке? она тоже с реле берется и мне не нужно об этом париться?
__________________
INFINITI G35X 2007 3.5L 316HP
JEEP GRAND CHEROKEE 1995 4.0L 178HP
YAMAHA YBR125 2006 125CC 10HP
Телефон для связи: 8 926 317 06 66
webmines вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 14:33   #15
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,389
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от webmines Посмотреть сообщение
индикация аварийки на приборке
Еще пара диодов.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 15:26   #16
webmines
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmines
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 917
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Еще пара диодов.
вопрос в том - куда))) вообще по схеме на колодку аварийки/поворотником приходит 6 проводов отвечающих за аварийку и поворотники. Из них 4 - это собственно провода на сами поворотники, 1 с реле предположительно для поворотников с питанием в случае включенного зажигания, а 2й - как раз видимо и есть прерывистый сигнал аварийки и приходит на кнопку аварийки...
__________________
INFINITI G35X 2007 3.5L 316HP
JEEP GRAND CHEROKEE 1995 4.0L 178HP
YAMAHA YBR125 2006 125CC 10HP
Телефон для связи: 8 926 317 06 66
webmines вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 15:34   #17
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,389
По умолчанию

У реле поворотов два выхода, различаются контроле нагрузки. В режиме аварийки контроля нет, моргает любым количеством ламп.
Соответственно, этот выход и надо скоммутировать на все поворотники. для развязки цепей надо использовать диоды, анодом в сторону реле.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 15:50   #18
webmines
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmines
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 917
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
У реле поворотов два выхода, различаются контроле нагрузки. В режиме аварийки контроля нет, моргает любым количеством ламп.
Соответственно, этот выход и надо скоммутировать на все поворотники. для развязки цепей надо использовать диоды, анодом в сторону реле.
Вот смотри, я это вижу так...



Что скажешь?
__________________
INFINITI G35X 2007 3.5L 316HP
JEEP GRAND CHEROKEE 1995 4.0L 178HP
YAMAHA YBR125 2006 125CC 10HP
Телефон для связи: 8 926 317 06 66
webmines вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 16:55   #19
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,389
По умолчанию

webmines, yep.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 17:03   #20
webmines
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmines
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 917
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
webmines, yep.
Тогда еще пара вопросов:
Что будет при одновременном включении поворотников рычажком и аварийки этой кнопкой или аварийки обеими кнопками?
И второе - индикация на приборке и прочее должно же работать? Ибо по сути эта кнопка будет эмулировать все действия родной кнопки...
__________________
INFINITI G35X 2007 3.5L 316HP
JEEP GRAND CHEROKEE 1995 4.0L 178HP
YAMAHA YBR125 2006 125CC 10HP
Телефон для связи: 8 926 317 06 66
webmines вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->