JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2014, 09:45   #131
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 45
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOD Посмотреть сообщение
Всем привет! Сегодня подсоединил все датчики кроме температуры выхлопа. И вот первые разочарования....
Во-первых давление наддува без малого 0,5 бара честно говоря думал, что будет не меньше 0,6, ролик у меня стоит 8 см (3,2 дюйма). думаю заказать более маленький ролик токарю, или купить готовый. Скажем 2,6-2,7 дюйма. У Дениса знаю есть ))))
Во-вторых давление топлива 3,5, на пике падает до 3... это мало? вот от сюда наверное и детонация на первой прошивке была. Если мало то как исправить? может убрать вообще стоковый фильтр регулятор?
Есть конечно и позитивные моменты например замерил разгон до сотни получилось 6,1 секунда. По сути это показатель всего на давлении 0,5 бара
Жду помощи от знатоков)))
Привет!
Я тоже до сих пор датчик ЕГТ не поставил.
Давка 0.5 бара, для этого родного ролика просто отличная, правда если мотор 5.9 , на 5.2 должно быть чуть больше.
Сами КБ пишут, хотя я и не понял почему, что если давку топлива поднять, то и давление компрессора поднимется. для поднятия давки они ставят Boost pump (вроде правильно написал) и типа сток насос будет херачить, хотя опять же у нас клапан в бензостанции будет скидывать давку. В общем они советуют этот бустпомп. а почему простое поднятие вольтажа на насосе поднимает давку компрессора. в инете много про это написано почитайте, может кто поймет)
Разгон с этим компрессором в Америке, должен быть 5.1 сек, хотя тут тоже может от топлива зависит, или общего состояния двигателя. квотер черокезы ходят 13 сек, вроде на родном ролике.

Последний раз редактировалось Ильдар_iq; 20.10.2014 в 19:54.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2014, 09:48   #132
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 45
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOD Посмотреть сообщение
У меня вальбро на 255 литров, вот и хочу понять еготне хватает или все таки регулятор..... насос аэромотив 340 прилично стоит, хотелось бы быть уверенным что дело в насосе
У меня стоит вообще сток насос, твоего 255 литров должно за глаза хватать.
Только вот у меня лично смесь на таких оборотах что то 13-15, у тебя льет так прилично
Как ты насос воткнул в бензостанцию?
И вообще себе потом буду тянуть подачу и обратку и переводить машину с трамблера на катушки)
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2014, 09:49   #133
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 45
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOD Посмотреть сообщение
Еще вопррс от дилетанта, свечи влияют на детонацию?
Вроде да, стоковые свечи не лучший вариант под надув, пусть даже небольшой
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2014, 10:46   #134
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,694
По умолчанию

на детонацию свечи на врядли влияют может при бусте 2.0 тлько что ,влияет смесь и количество нагара в цилиндрах.даже в исправном моторе образуется при постоянной езде 1200об. когда я свой покупал выкрутил свечи а там черн ёжики бывший хозяин ездил на нем на работу 2 км туда и 2 обратно мы прокактились больше 1500 он не крутил и мотор даже прогрется не успевал это он бенз экономил.а у тебя богатит как я понял это тоже нагар вот он и светится там ,ну это так теория. был както у меня москвич и он был на газе снимал ему голову думал разберу и увижу там блестящие поршни и головку а нет нагар был больше 1мм местами он отпадывал коркой а края были белым пеплом но он у меня хавал масло отсюда инагар как я понял , снял голову на джипе после моей езды хоть и не белый алюминий но всёже красиво .снача ло думаю с топливом надо разобратся
Миниатюры
20140716201003JPG.jpg  
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2014, 11:26   #135
GOD
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для GOD
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 41
Сообщений: 932
По умолчанию

Парни прошу ответить 3 бара топлива это нормально или мало?
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею....
GOD вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2014, 11:28   #136
GOD
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для GOD
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 41
Сообщений: 932
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
У меня стоит вообще сток насос, твоего 255 литров должно за глаза хватать.
Только вот у меня лично смесь на таких оборотах что то 13-15, у тебя льет так прилично
Как ты насос воткнул в бензостанцию?
И вообще себе потом буду тянуть подачу и обратку и переводить машину с трамблера на катушки)
Насос встает в родную колбу, у меня богатит и при этом все равно детонация.
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею....
GOD вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2014, 12:55   #137
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 45
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOD Посмотреть сообщение
Парни прошу ответить 3 бара топлива это нормально или мало?
мало!
мне так отвечали ребята на вопрос, утрированно конечно - зачем давку в топливной подымают?
что бы форсунки могли компенсировать давление турбины и постоянно распрыскивали при 3- 3.5. так что если давка 3, то в камере скорее они пшыкают на 2.5 из за наддува.
Один раз у меня целый день почему то давка была около 3х, и машина сильно тупила, смесь бегала туда сюда.
на следующий день залил нормальный бензин и давка вернулась к 3.5-3.7
бывает иногда давление на холодную подымается до 4, и тогда машина валит, хотя думаю это скорее из за холодного воздуха.

Последний раз редактировалось Ильдар_iq; 20.10.2014 в 13:01.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2014, 12:58   #138
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 45
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
на детонацию свечи на врядли влияют может при бусте 2.0
Да влияют, может не на детонацию, но на ровную работу двигателя уж точно.
когда мотор собрали, то завести его нормально смогли только на 3 м комплекте свечей. на бу он вообще отказывался, на холодных 8 свечах троил. в итоге поставили 6 ки и троение ушло.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2014, 13:00   #139
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 45
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOD Посмотреть сообщение
Насос встает в родную колбу, у меня богатит и при этом все равно детонация.
насос 255 литров может быть скорее с тойоты?
скорее с американской супры! Денсо вроде.
Или какой то другой насос?
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2014, 15:12   #140
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOD Посмотреть сообщение
Обороты к 5000 ближе, буст менее 0.5, смесь 10.5 топливо в этот момент 3 бара. Температура двигателя 92 примерно.
Сделай график: обороты 1000-5000, буст на разных оборотах, давление топлива, смесь при этом. Пока температура двигателя поднимется, поршни уже стекут в поддон...
Цитата:
Сообщение от GOD Посмотреть сообщение
У меня вальбро на 255 литров, вот и хочу понять еготне хватает или все таки регулятор..... насос аэромотив 340 прилично стоит, хотелось бы быть уверенным что дело в насосе
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->