Правильный лифт комплект для мостовых внедорожников.

[Skydive]

driver_swamp
Облом клюшкофилам)).

[Ёсик]

Сообщение от Skydive

driver_swamp
Облом клюшкофилам)).

когда мы устанавили свой лифт-комплект то руками мост крутили (без пружин и амортов) ходов маманегарюй(принцип лонгармы)
когда мы установили клюшки с мостами от патруля на виджей(Паше) то руками крутить мост практически не возможно
поясню:
поднимая одну сторону моста на лонгах вторая все еще лежит на земле
поднимая одну сторону моста на клюшках вторая практически сразу идет верх.
на видео диванный мастер не держащий в руках подвески

[barracuda]

если на 3х рычагах. и верхний рычаг с одним шс. саленты живут.
но весь момент идет на верхний рычаг. и салент рвет от момента.

[max78]

Сообщение от barracuda

если на 3х рычагах. и верхний рычаг с одним шс. саленты живут.
но весь момент идет на верхний рычаг. и салент рвет от момента.

Вот еще одно подтверждение правды.Y-рычаг отличается от клюшки только креплением к мосту(имею ввиду точки крепления кузов-мост).А то,что у кого-то,столько-то лет отходило,это не значит ,что все там правильно работает.Физику не обманешь.Это из области Вау,смотрите какой джип да на крутых кастомных рычагах,наверно они вечные да с ШС,а колеса какие ого-го,да еще шноркель,ух ты...

[admin]

ну не надо так критично-то сразу... одно только что человек пытается разобраться достойно уважения... думающих людей мало

[Ёсик]

я бы ваоще спереди установил бумеранг ))) двигатель сабака мишает . Наш бумеранг с шаровой ходит и ходит - там диаметр 60мм ))) думаем рычаги сделать на шарах - пока в раздумьях.
либо бумеранг снизу сверху рычаг - тоже думаем. нужен вариант на зетку - что бы в сток легко и поднятся быстро - на подушках.

[max78]

Сообщение от Ёсик

я бы ваоще спереди установил бумеранг ))) двигатель сабака мишает . Наш бумеранг с шаровой ходит и ходит - там диаметр 60мм ))) думаем рычаги сделать на шарах - пока в раздумьях.
либо бумеранг снизу сверху рычаг - тоже думаем. нужен вариант на зетку - что бы в сток легко и поднятся быстро - на подушках.

Вот бумеранг решает эту проблему(тот-же принцип 4линк,только на мосту сверху не страдают сайленты а есть ШС в форме шаровой),тут мосту легко жить

[Artery]

Сообщение от Ёсик

я бы ваоще спереди установил бумеранг ))) двигатель сабака мишает . Наш бумеранг с шаровой ходит и ходит - там диаметр 60мм ))) думаем рычаги сделать на шарах - пока в раздумьях.
либо бумеранг снизу сверху рычаг - тоже думаем. нужен вариант на зетку - что бы в сток легко и поднятся быстро - на подушках.

А рулевое тогда как? На рейку переделывать? Оно ведь подруливать начнёт сильно. Для трактора похер, а для тех кто быстро по дорогам ездит не прокатит.

[Ёсик]

Андрей ты невнимателен. Бумеранг на шарах весь, тяги на салпнтах как демпферы

[Artery]

Сообщение от Ёсик

Андрей ты невнимателен. Бумеранг на шарах весь, тяги на салпнтах как демпферы

А при чём тут это? Панара спереди стоит потому что используется поперечная рулевая тяга и редуктор. При ходах подвески поперечно расположенные панара и рулевая тяга компенсируют паразитное подруливание из-за поперечного смещения моста - панара смещает мост на столько же, насколько рулевая тяга подруливает(смещает кулак). Если панару сменить на бумеранг, то эта компенсация прекратится - мост будет ходить вверх-вниз строго вертикально(без смещения), а рулевая тяга будет перемещать кулак. Как итог при прохождении волн на скорости автомобиль будет очень неприятно вилять мордой! А на бездоре если динамично налететь левым колесом на бревно в луже или в сугробе, то выбить\сломать пальцы как за здрасти!