Датчик детонации - Renix, какой поставить? - Страница 11 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрей150777 · 21.12.2014, 10:15

0,92 много, надо выйти на 0,8 (в идеале) можно 0,75-0,8

Сергей Додышев · 21.12.2014, 10:48

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

Вчера поковырял немного своего...
Оказывается на моем трамблере вообще датчика хола не было...Поставил другой б/у, ни че не изменилось...заменил датчик детанации и ОЖ Реношные, через день начались провалы, движок начал тупить, стрелять в воздухан, тяга совсем пропала...
Благодаря хорошим людям с форума, которых доставал своими постоянными звонками и немного было взято из Библии был отрегулирован датчик положения заслонки, стоял совсем не так как надо, заменены свечи и провода (хотя можно было наверно и не менять а только почистить), ампутирован балластный резистор насоса (перемкнул предохранителем), замена самого насоса на Бош волговский, вакумную трубку клапана рампы снял и заглушил болтиком (временно). В итоге: давление в рампе поднялось до 2,3 (надо клапан менять, держит не более 2,2), провалы и хлопки пропали.
Машинка вроде поехала...даже настроение поднялось...((((((((((((((((((((((
по расходу не скажу, на днях буду замер делать...и нужно всетаки делать диагностические приблуды и проверять уже все более точно...
Спасибо форуму и всем откликнувшимся!!!

А позвонить не судьба!? Скайп отключили!?.....Скажу как настроить обратный клапан!

Андрей150777 · 21.12.2014, 10:58

Так это...тут напиши, чёб все в курсах были...

EVDOKIM · 21.12.2014, 19:43

Андрей150777,ты хочешь сказать ,что отсутствие а затем и установка датчика хола(датчика распредвала) ничего не изменила?Вот это нихрена себе .Так на кой ляд тогда вся диагностика,если даже ОТСУТСТВИЕ основных датчиков ничего не меняет?Так что-же тогда является основным для НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ двигателя ?Тогда кислородник это вообще детский лепет.Ну пожалуйста объясните тупому по злектрике,как выйти на нормальный расход топлива!

Сергей Додышев · 21.12.2014, 20:36

Цитата:

Сообщение от EVDOKIM

Андрей150777,ты хочешь сказать ,что отсутствие а затем и установка датчика хола(датчика распредвала) ничего не изменила?Вот это нихрена себе .Так на кой ляд тогда вся диагностика,если даже ОТСУТСТВИЕ основных датчиков ничего не меняет?Так что-же тогда является основным для НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ двигателя ?Тогда кислородник это вообще детский лепет.Ну пожалуйста объясните тупому по злектрике,как выйти на нормальный расход топлива!

Я так понял он служит для коррекции угла зажигания! Но если отсутствует ДД и лямда то ничего и не изменится! Будет тупить и жрать!

AndrewAS · 21.12.2014, 20:48

Немного не так - впрыск распределенный, комп считает отдельно для каждой форсунки когда и сколько лить.
Если нет датчика распредвала, то комп не знает для какой форсунки считать - как он узнает положение распредвала, какой цилиндр находится в нужном такте?
И вот начинает бодяжить топливом в цилиндры абы как (для неверующих - в мануале по Рениксу написано, черными буквами), хорошо если еще лямбда отвечает...

Да и вообще тему можно закрывать, наверное, про датчики детонации вроде выяснили - реношный круче! ))

Андрей150777 · 21.12.2014, 20:54

Цитата:

Сообщение от EVDOKIM

Андрей150777,ты хочешь сказать ,что отсутствие а затем и установка датчика хола(датчика распредвала) ничего не изменила?Вот это нихрена себе .Так на кой ляд тогда вся диагностика,если даже ОТСУТСТВИЕ основных датчиков ничего не меняет?Так что-же тогда является основным для НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ двигателя ?Тогда кислородник это вообще детский лепет.Ну пожалуйста объясните тупому по злектрике,как выйти на нормальный расход топлива!

я не спец в этом деле, объяснить ни чего не могу, написал то как оно было.

Сергей Додышев · 21.12.2014, 20:54

Цитата:

Сообщение от AndrewAS

Немного не так - впрыск распределенный, комп считает отдельно для каждой форсунки когда и сколько лить.
Если нет датчика распредвала, то комп не знает для какой форсунки считать - как он узнает положение распредвала, какой цилиндр находится в нужном такте?
И вот начинает бодяжить топливом в цилиндры абы как (для неверующих - в мануале по Рениксу написано, черными буквами), хорошо если еще лямбда отвечает...

Да и вообще тему можно закрывать, наверное, про датчики детонации вроде выяснили - реношный круче! ))

Спасиб. Понятно теперь. Про Реношный чем он круче?

AndrewAS · 21.12.2014, 21:06

Вкручивается хотя бы без доработки напильником!

Да еще вроде более чувствительный чем волговский.

Сергей Додышев · 21.12.2014, 21:09

Цитата:

Сообщение от AndrewAS

Вкручивается хотя бы без доработки напильником!

Да еще вроде более чувствительный чем волговский.

Так и принцип работы совершенно разный!

21.12.2014, 10:15	#101
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 47 Сообщений: 7,754	0,92 много, надо выйти на 0,8 (в идеале) можно 0,75-0,8 __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

21.12.2014, 10:58	#103
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 47 Сообщений: 7,754	Так это...тут напиши, чёб все в курсах были... __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

21.12.2014, 19:43	#104
EVDOKIM Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2013 Адрес: новосибирск Марка: jeep xj 89 4 литра реникс 242 AV-4 Возраст: 63 Сообщений: 701	Андрей150777,ты хочешь сказать ,что отсутствие а затем и установка датчика хола(датчика распредвала) ничего не изменила?Вот это нихрена себе .Так на кой ляд тогда вся диагностика,если даже ОТСУТСТВИЕ основных датчиков ничего не меняет?Так что-же тогда является основным для НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ двигателя ?Тогда кислородник это вообще детский лепет.Ну пожалуйста объясните тупому по злектрике,как выйти на нормальный расход топлива! Последний раз редактировалось EVDOKIM; 21.12.2014 в 19:57.

21.12.2014, 20:48	#106
AndrewAS Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ"89 4L Сообщений: 365	Немного не так - впрыск распределенный, комп считает отдельно для каждой форсунки когда и сколько лить. Если нет датчика распредвала, то комп не знает для какой форсунки считать - как он узнает положение распредвала, какой цилиндр находится в нужном такте? И вот начинает бодяжить топливом в цилиндры абы как (для неверующих - в мануале по Рениксу написано, черными буквами), хорошо если еще лямбда отвечает... Да и вообще тему можно закрывать, наверное, про датчики детонации вроде выяснили - реношный круче! ))

21.12.2014, 21:06	#109
AndrewAS Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ"89 4L Сообщений: 365	Вкручивается хотя бы без доработки напильником! Да еще вроде более чувствительный чем волговский.