JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.08.2013, 23:00   #101
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PendalFF Посмотреть сообщение
А просто заказать комплект не?
Я живо прям представляю как токарь будет резать шайбы а-ля 0.13 или 0.05
Так получается что мне с одной стороны надо шайбу на 0,20 меньше, а с другой на 0,20 толще, толщина шайб которые стоят сейчас известна. Или я ошибаюсь?
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.08.2013, 23:01   #102
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
По умолчанию

Токарь не отрежет так тонко,такое делают на шлифовальном станке
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.08.2013, 23:11   #103
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
Токарь не отрежет так тонко,такое делают на шлифовальном станке
Это понятно, там куда я поеду заказывать по крайней мере пять лет назад каких только станков не было.... Когда сегодня ночью наживлял колеса на вывешенном мосту со снятой крышкой дифа я понял что перебор (звук трррр) при сбросе газа идет от главной пары из за большого люфта между шестернями. Шатал колесо взад - перед и звук был тот же самый только конечно с меньшей амплитудой - ведомая шестерня стучит по ведущей. По крайней мере я в этом уверен теперь на сто процентов. Но конечно может и ошибаюсь.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2013, 00:24   #104
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalina.687 Посмотреть сообщение
Это понятно, там куда я поеду заказывать по крайней мере пять лет назад каких только станков не было.... Когда сегодня ночью наживлял колеса на вывешенном мосту со снятой крышкой дифа я понял что перебор (звук трррр) при сбросе газа идет от главной пары из за большого люфта между шестернями. Шатал колесо взад - перед и звук был тот же самый только конечно с меньшей амплитудой - ведомая шестерня стучит по ведущей. По крайней мере я в этом уверен теперь на сто процентов. Но конечно может и ошибаюсь.
Ляяяяяяя, а я о чем говорил???? Если у тебя ведомая стучит по ведущей таким образом, ты блин где там 0.4 люфта намерил? Нолик точно не лишний???
По поводу на 0.2 меньше и больше... Не, ты конечно надейся, но в оригинале не зря идет херова гора шим-колец регулировочных. Не уверен я что-то даже в твоих 0.4. опять же, между зазором в паре и шим-кольцами связь не 1-к-1. Или это ПОПЕРЕЧНЫЙ люфт???коего быть вообще не должно?

Цитата:
Сообщение от volgarik34
Токарь не отрежет так тонко,такое делают на шлифовальном станке
А я об чем
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2013, 08:01   #105
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalina.687 Посмотреть сообщение
Так получается что мне с одной стороны надо шайбу на 0,20 меньше, а с другой на 0,20 толще, толщина шайб которые стоят сейчас известна. Или я ошибаюсь?
а если их местами поменять, нужного эффекта не будет?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2013, 10:09   #106
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Там надо сначала разобраться чего и как там ТС намерил. Потому как громкого рокота с зазором 0.4 вряд ли будет
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2013, 12:29   #107
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PendalFF Посмотреть сообщение
Там надо сначала разобраться чего и как там ТС намерил. Потому как громкого рокота с зазором 0.4 вряд ли будет
На моем микрометре две шкалы - по кругу большая и в центре маленькая. Как мне объяснили большая меряет микроны (подписано на циферблате 0,01мм), а маленькая (в большой) - миллиметры. Для микрометра сделал кронштейн крепления к мосту (видно на фото в ранних постах), подвижную часть микрометра поставил на вершину зуба ведомой шестерни и рукой качал в верх-низ ведомую шестерню пока она не упиралась в ведущую. Большая стрелка на микрометре гуляла 38-40 рисок на шкале (на фото лишнее заклеил скотчем, стрелка гуляла по границам скотча) из чего сделал вывод что зазор 0,38-0,40.
Миниатюры
DSCN2378[1].jpg   DSCN2377[1].jpg  
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2013, 12:45   #108
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Парни, не кидайтесь тапками, теперь я понял что я лох - спросил у одного человека как пользоваться этим микрометром, а он не разобравшись мне и сказал. Сейчас пока писал предыдущий пост выглянул в окно и увидел что к соседу приехал его друг который раньше работал токарем. Показал ему микрометр и он сказал что люфт у меня не 0,4 сотки, а 0,4 десятки.... Ну не умею я пользоваться без подсказки такими вещами, а подсказал мне первый раз неграмотный человек. А у меня самого ума не хватило посмотреть на надпись 0,01мм...... Вот и Вам весь мозг вынес.....
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2013, 12:46   #109
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

4 десятых тоже херня и греметь не будет
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2013, 13:47   #110
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
4 десятых тоже херня и греметь не будет
Да ну как херня - почти пол миллиметра! Когда рукой шевелил ведомую шестерню без масла и полуосей стук и рукой ощущался и слышен отчетливо. Получается что на скорости при сбросе газа ведомая шестерня и стучит по ведущей. Чета теперь в голову лезет мысль что может действительно придется менять главную пару? Хотя пятно контакта размазанно по всему зубу с обеих сторон.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->