17.10.2016, 11:00 | #1001 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
Цитата:
В том то и дело что пыльник по демпферу звенел. На сколько вижу машин на лонгах.И без стаба.До переделки рулевой лонги уже стояли или это был ссуммарный тюнинг(установка лонгов и кулаков/тормозов/рулевой вжика)??? |
|
17.10.2016, 11:38 | #1002 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
Цитата:
в этьот раз просто закатил заранее собранную Д30 с 3,73 и HP, была с 3,55 ну и с новой рулевкой и тормозами (не от WJ кста :-)) опоры пружин поднимал чтобы тяга в них не упиралась
__________________
тютютута Последний раз редактировалось irritated; 17.10.2016 в 12:08. |
|
17.10.2016, 14:19 | #1003 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
|
17.10.2016, 14:34 | #1004 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
Цитата:
На лонгах без стаба мост лучше подвязать.У меня стаба то же нет.Но и лонгов то же.4 рычага,немного удлинённых,на штатных местах.При полностью разгруженной подвеске нижние рычаги упираются в площадки амортизаторов.Но у амортов ещё ход на разгрузку есть.Вот думаю или на лонги перейти,или на клюшки(не решил ещё точно на что).Из-за отсутствия стаба мост придётся подвязывать,что бы аморт не порвать.Или амортом места крепления не вырвать. Кулаки по виду виджовые.Наконечники и суппорта от кто???Если не секрет. |
|
17.10.2016, 14:41 | #1005 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
Цитата:
подвязать думал - и думаю - даже лента лежит давно, с лонгами удобнее - кастор - и мост двигать в случае чего по конфигурации - суппорта - хендай сантафе - 2х поршневые, кулаки WJ, тормозные диски KJ, на поперечной тяге наконечники от гелика, все остальные наконечники - ГАЗ-53 все тяги кроме панары - от газ 53, поперечная просто подрезана по 1см с каждой стороны, а от сошки - укорочена и перерезана резьба на панаре толстостенная 34-я труба - стенка 9мм, и тоже на наконечниках газ-53 ну и как водится теперь - это не для дорог общего пользования
__________________
тютютута |
|
17.10.2016, 15:07 | #1006 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
Цитата:
У меня спереди стоят аморты от крузака 80.Но что бы аморт не варить(нижнее ухо) я взял кусок трубы диаметром чуть больше чем резинка штока и высотой с одну резинку но что бы шток не выходил за пределы трубы.С одной стороны я заварил трубу шайбой,а с другой стороны по бокам трубы приварил шпильки(что бы труба крепилась на штатное место).Получается на нижний шток надеваем шайбу/резинку/трубу/резинку/шайбу и закручиваем гайку.Устанавливаем аморт на место. А чем суппорта сантафе лучше виджовых???Они встают на виджовый кулак болт он,или требуется доработка какая??? Да,регулировка на лонгах неоспоримый плюс.На равне с сохранением штатных мест креплений.При замене моста не надо сварки/болгарки.4 болта и мост в руках,4 болта и мост на месте. |
|
17.10.2016, 17:44 | #1007 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
Цитата:
как у тебя переделано не совсем догнал - фото бы :-) сейчас присмотрел от L200 задний, вот думаю справятся они или нет, есть и газ и масло и производители разные, вот например JAPKO MJ55512 АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ГАЗОВЫЙ Сторона установки: задний мост Диаметр поршня цилиндра: 38,7 мм Мин. длина: 410 мм Макс. длина: 663 мм Вид амортизатора: давление газа суппорта от сантафе лучше тем, что перебираются на раз два - и очень дешево :-) поршень 250р, все резинки на два суппорта 300р, и все оригинал, в итоге новый суппорт, ставится почти болт-он
__________________
тютютута |
|
17.10.2016, 17:50 | #1008 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
Фоток переходника,к сожалению,нет.И в близжайшие дни не сфотаю.Могу на бамажке наросовать.Надеюсь поймёшь.
|
17.10.2016, 18:10 | #1009 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
давай :)
__________________
тютютута |
17.10.2016, 19:15 | #1010 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
Надеюсь понятно нарисовал.В привареной шайбе отверстие для штока должно быть чуть больше диаметраи штока
Последний раз редактировалось MOPARыш; 17.10.2016 в 19:18. |