![]() |
#91 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: новосибирск
Марка: jeep xj 89 4 литра реникс 242 AV-4
Возраст: 63
Сообщений: 701
|
![]()
Дак вот именно как это проверить если тяма нет ,только путем замены.Но судя по твоим описаниям (повышенный расход,плохой пуск,потеря мощности) это так.Датчик колена новый,форсы новые(правда ЗМЗ),осталость датчик детонации и мап(ХОТЯ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ в норме)
Последний раз редактировалось EVDOKIM; 10.12.2014 в 15:04. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#92 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
|
![]()
Тестером (лучше стрелочным) ткнуться в три провода надо, один земляной (масса датчиков), другой питание (около 7,5 Вольт и не меняется, если покрутить двигатель), третий сигнальный (около 6,5 - 7 Вольт и должно меняться).
Вот примерно так. Но самое главное то, не сигналы самого датчика, а как его воспринимает и обрабатывает контроллер двигателя. Для этого смотрят с него показания. Как можно, например сопротивление МАП проверить? Сложная штука, не диод какой. Проверить его можно только подав напряжение питания и посмотреть, что дает на выходе в в зависимости от разрежения на входе. Не обижайся только, но может проще тогда карбюратор поставить с электронасосом низкого давления, а зажигание и приколхозить? ![]() ![]() Сам подумывал, для дачно-лесного варианта так сделать! ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#93 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: новосибирск
Марка: jeep xj 89 4 литра реникс 242 AV-4
Возраст: 63
Сообщений: 701
|
![]()
Обиды нет потому как действительно понимаю что туп,но датчики тестером проверить могу.Тоже понимаю что на датчике три провода и один из них меняет значение,но ведь если не будет меняться значение на датчике хола то и искрообразования не будет тогда идвижка не заведется, а ты говориш что при неисправном датчике тоже будет работать.А на счет мап то тоже по библии по изменению сопротивления.
Последний раз редактировалось EVDOKIM; 10.12.2014 в 16:55. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#94 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
|
![]()
Первое, такого не говорил, каждый специалист в своем деле.
Если датчик положения распредвала не работает, то мотор запустится, но в аварийном режиме. Насчет МАПа - напряжение питания его проверить (5В) и изменение напряжения на выходе при работе - газанул, резко поменялось, больше никак. А и возможно про разные датчики говорим (MAP - датчик абсолютного давления - трубочка из дросселя в коробку на стенке моторного отсека), а ты наверное про датчик температуры? ![]() Рениксу для работы (довезти до дома) надо всего четыре датчика - положения коленвала, датчик абсолютного давления (MAP), температуры охлаждающей жидкости (на блоке который, не в башке) и положения дроссельной заслонки. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#95 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: новосибирск
Марка: jeep xj 89 4 литра реникс 242 AV-4
Возраст: 63
Сообщений: 701
|
![]()
Про датчик мар -все верно при перегазовке,а вот про датчик распреда не понял он что выполняет не ту функцию как обычный датчих хола и не участвует в искрообразовании? ну дык все таки нужно его поменять,ведь по симптомам все совпадает.А про цвета проводов на форсы что подскажешь или нет(вообще есть разница в подключении или нет)
Последний раз редактировалось EVDOKIM; 10.12.2014 в 18:38. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#97 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
не не, намана так...даже я начал понимать...
![]() ![]()
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#98 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Иркутск
Марка: ЧЕ-Рокки XJ 1989 Renix Европеец
Возраст: 46
Сообщений: 193
|
![]()
У меня симптомы похожие, повышенный расход, смесь богатая (по выхлопу видно), заводиться секунд 8-10. Значит датчик Холла? Только цена его в экзисте и емексе не гуманная :(
__________________
- А был ли ты в Зимбабве? Спросил я кореша. - Я не был. - И я не был. Беседа не пошла... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#99 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
Вчера поковырял немного своего...
Оказывается на моем трамблере вообще датчика хола не было...Поставил другой б/у, ни че не изменилось...заменил датчик детанации и ОЖ Реношные, через день начались провалы, движок начал тупить, стрелять в воздухан, тяга совсем пропала... Благодаря хорошим людям с форума, которых доставал своими постоянными звонками и немного было взято из Библии был отрегулирован датчик положения заслонки, стоял совсем не так как надо, заменены свечи и провода (хотя можно было наверно и не менять а только почистить), ампутирован балластный резистор насоса (перемкнул предохранителем), замена самого насоса на Бош волговский, вакумную трубку клапана рампы снял и заглушил болтиком (временно). В итоге: давление в рампе поднялось до 2,3 (надо клапан менять, держит не более 2,2), провалы и хлопки пропали. Машинка вроде поехала...даже настроение поднялось...(((((((((((((((((((((( по расходу не скажу, на днях буду замер делать...и нужно всетаки делать диагностические приблуды и проверять уже все более точно... Спасибо форуму и всем откликнувшимся!!!
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#100 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |