Про клюшки

[valerjan]

Как раз я сдачи приеду. Мож еще кто проявит активность?

[Макушкин Ю]

Сообщение от Макушкин Ю

Я начал "ваять", и вот что получается (фото):
1 вид правого кулака сзади, усиление верхнего уха моста
2 вид спереди, панара будет крепиться так
3 "ажурная" конструкция под кронштейном панары
4 вид правого кулака типа изнутри, ось пружины и чулка теперь пересекаются
5 так удлинил клюшки
6 так варился к лонжеронам

Мнение критиков?

Ну, короче... пружины от 600 заменил на "от другого, полегче",.... Амортики выбрал - от паджеро4 задние
В итоге: пружины (Autoklakson 17350) надо ещё мягче, но длиннее!
Амортики (из того,что было) работают лучше, чем предполагалось!!! (на днях планирую найти "дорогу", чтоб чё-нибудь сломалось
После обязательно отпишусь!

[Макушкин Ю]

Сообщение от Макушкин Ю

...на днях планирую найти "дорогу", чтоб чё-нибудь сломалось
После обязательно отпишусь!

Доделал я зад. Клюшки удлинил аж на 7,5 см! Мост отодвинул на зад по максимуму - дальше бак мешает. Крепление панары на мосту перенёс выше и ближе к левому колесу. Крепление панары к кузову опустил на 12см, и приварил распорку к левому лонжерону. Панара самодельная, из цельнотянутой трубы, сайлент к мосту от 100 кукурузера, а к кузову - ШС от передней панары Патруля. Получилось не плохо! (вот чашки пружин на мосту ещё перенести бы вперёд немного, но уже неохота )

Ездил испытывать - прыгал, скакал, в диагонали раскорячивал, потом опять - в припрыжку... пока всё отлично! И главное - ушли ВСЕ непонятные звуки-стуки-бряки от подвески!!! Как выяснилось - рычаги, и спереди и сзади, в некоторых моментах касались своих кронштейнов (следы натёртости), хотя сайленты все целые...
Единственное что смог испортить во время испытаний - помял пороги (хотя они сейчас высоко...), но это к лучшему. Сразу решил их переварить, вскрыл - а там уже "живёт и размножается" ржавчина... Хотя снаружи всё идеально было, и даже метал под отвалившейся краской блестит (блестел )... но это уже другая история!

Короче клюшки - это здорово!!! Даже появилась какая-то предсказуемось в управлении . Ещё бы руль по-острее сделать - и вообще нормальная машина будет!!!

[Андрей150777]

а где фоты???

[Макушкин Ю]

Есть только с отрезаемым порогом... Если надо что то конкретно - говорите, потом с фоткаю во всех ракурсах

[Artery]

Макушкин Ю, дай номерок ШС от передней панары патруля, который ты ставил, посмотреть охота.

[Макушкин Ю]

Сообщение от Artery

Макушкин Ю, дай номерок ШС от передней панары патруля, который ты ставил, посмотреть охота.

Номерка точного нету, потому что я прямо от Патрулёвской панары отрезал нужную часть (человек себе ставил тач-договскую подвеску, а родное-штатное ему стало не нужно), но скажу точно, что Патруль бензиновый, 4,8литра мотор, 61 кузов. Когда я себе смотрел - типа чем буду менять в перспективе, находил вот это: Masuma RU-191 Сайлентблок поперечного рычага. И вроде как он же Nissan 40110-VC000.
Если есть возможность - пробей по этим номерам, чтоб с картинками!

[Artery]

Посмотрел. Там кстати не все аналоги ШС, некоторые аналоги идут просто сайлент!!! Masuma RU-191 точно шарнир. СтоИт в районе 1200р. Что в оригинале не могу сказать. Вот размеры:


А он чё правда такой конский? Он почти как круглый сайлент из рычага Или я картинку косячную скачал?

[Макушкин Ю]

Сообщение от Artery

Посмотрел.

А он чё правда такой конский? Он почти как круглый сайлент из рычага Или я картинку косячную скачал?

Да, точно - конский! Я когда увидел эту панару - он мне сразу понравился . Потом прикинул вес Патруля, нашёл чем его менять (в случае чего)... и с радостью отпилил этот конец и приварил к своей панаре! Думаю и на перед потом надо также сделать .

[Lake_210]

сделай пжл фотки кронштейнов клюшек и панарины на лонжероне. самому щас предстоит это делать. а то я пока я раздумьях мож все же рогатки самому сделать. а то уж больно мост выкатывать неохота чтобы все срезать а потом по человечески приварить...
и что делал с задним карданом?