мосты от Bitona

[Поправка]

Сообщение от Никита

В штатном исполнении авто, нижняя точка крепления амортов расположена макимально низко, скорее всего для обеспечения ходов подвески, ибо расстояние от моста до кузова и так маленькое.

Именно... Если попробуешь к примеру подобрать амморт исходя из геометрии, то поймешь, что чем больше расстояние между точками крепления, тем больше ход подвески останется. А по физике изменение точек крепления в одной плоскости не изменит в работе ничего.

[VM777]

Сообщение от Поправка

Именно... Если попробуешь к примеру подобрать амморт исходя из геометрии, то поймешь, что чем больше расстояние между точками крепления, тем больше ход подвески останется. А по физике изменение точек крепления в одной плоскости не изменит в работе ничего.

вчера измеряли расстояние между точками крепления амортов для их подбора
если заметили у меня стропами ограничен ход подвески
при таком ограничении наверное крепление амортов (под мостом или над мостом) не очень влияет на ходы
во всяком случае понятно никто не объяснит

[Skydive]

Сообщение от VM777

если заметили у меня стропами ограничен ход подвески

Это редкий колхоз. Я на так на ВАЗ-21083 в 90-е подвязывал заднюю балку

[VM777]

Сообщение от Skydive

Это редкий колхоз. Я на так на ВАЗ-21083 в 90-е подвязывал заднюю балку

а я и сам не знаю зачем она подвязана
говорят чтобы мост не упал и аморты на оторвал
подвеска-то 2-х рычажная
вот завтра поеду тестировать ступицу и аморты