про гидрики 2.5 или 150 амс

[sali_s]

Сообщение от K.O.T.

Можно не снимая головы вытащить. Скидываешь поддон, вытаскиваешь распредвал и они как десантники - первый пошёл, второй пошёл, третий пошёл... А дальше мелкая хитрость. Около распредвала есть винт-заглушка, под квадрат он, типа потайной. Выкручиваешь, вставляешь гидрик снизу а в отверстие за винтом вставляешь шпильку, миллиметров 8-10, она гидрик будет держать, и так пошёл - гидрик, продвинул шпильку. Потом распредвал на место. Таким способом меняют распредвал не вытаскивая гидриков и не снимая бошку.
По степени геморойности - почище чем бошку скинуть но если нет высокотехнологичного инструмента (динамоключа) то работает гастарбайтерами простая, нудная работа.

А такая тема с 4L 2003г. проходит?

[K.O.T.]

Сообщение от sali_s

А такая тема с 4L 2003г. проходит?

это прокатит на любом рядном АМС с 64-го года

[sali_s]

Сообщение от K.O.T.

это прокатит на любом рядном АМС с 64-го года

супер!!!
1. Т.е. я могу снять только крышку картера и крышку ГРМ? Или крышку клапанов тоже, чтобы штанги не выпали вместе с гидриками?
2. Распред выкатывать весь? Если да, то радиаторы помешают, их тоже снимать?
3. Гидрики какого производителя лучше брать, чтобы небыло мучительно и больно? :))).
Спасибо.

[K.O.T.]

Сообщение от sali_s

супер!!!
1. Т.е. я могу снять только крышку картера и крышку ГРМ? Или крышку клапанов тоже, чтобы штанги не выпали вместе с гидриками?
2. Распред выкатывать весь? Если да, то радиаторы помешают, их тоже снимать?
3. Гидрики какого производителя лучше брать, чтобы небыло мучительно и больно? :))).
Спасибо.

1. ага, ещё сам ГРМ. Если хочешь толкатели собирать - то не вытаскивай их. Но они притёрты индивидуально, если чо не желательно местами менять.
2. Можно частично, но только так, чтобы все гидрики выпали Радиаторы долой, можно приподнять кондиционерный, но не знаю, хватит ли места.
3. Хорошего

http://www.jeepforum.com/forum/f9/ho...-head-1218328/