Вариатор УОЗ для Гранда 4.7

[толстый4х4]

Поставил себе, и катаюсь уже недели две. Никаких проблемм не замечено.
Не с заводом, не с провалами, не ошибки не выскакивают.
Подпаивался к черному разъему, что за бочком расширительным, и питалово и минус и сигнал, верутся оттуда. Именно паялся а не скрутку крутил.
Настройки такие, бензин - первые три клетки по нулям, далее +3, газ все клетки +9

[Капс]

Сообщение от Peace

Прибыл мой вариатор. Завтра буду ставить...
Откуда лучше/надежнее брать питание?
В каком месте лучше врезаться в проводку датчика? Есть ли на проводке экран?

Экрана нет. Врезайся где хочешь, но рядом с мозгом удобнее всего.
Форма сигнала - четкие прямоугольные импульсы с амплитудой около 5 вольт, экранировать там нечего...

[Peace]

Врезался возле мозгов перед фишкой С1 (черной). Пришлось еще делать новую перемычку к мозгам АКП после вариатора, т.к. по схемам сигнал с датчика идет и на PCM и на TCM.
Только потестить не удалось Лопнула трубка от фильтра на одну рейку
Сутра до работы пришлось ехать на бензе. Щас буду менять трубку и тогда начну свои тесты

[Peace]

Из-за постоянной подачи +12 Вариатор за ночь подвивает и приходится физически отключать и подключать обратно.
Куда лучше подцепить питание, чтобы он включался с ключа?

[dimanoid]

главное реле. а где - по схеме надо зырить

[mexaniktg]

От замка зажигания идет плюс появляющийся.

[dimanoid]

от замка надо под капот дырку дырявить. на мозг от главного реле приходит плюс, который при повороте ключа появляется

[Peace]

Если я правильно порылся, то подключаться надо сюда...

[Peace]

Давайте делиться тестами по оптимальным выставленным углам

[mexaniktg]

Можно в этой теме и про вариатор на 4.0 писать?