Бюджетный лифт КJ или улучшение осанки

[MOPARыш]

А можно узнать сумму капиталовложений?Без работы.Только запчасти.

[Ark_96]

Сообщение от MOPARыш

А можно узнать сумму капиталовложений?Без работы.Только запчасти.

Проставки_4040 доставкой.
Пружины и аморты вкруг 20200.
Сайленты верхних рычагов MOPAR 2800.

[MOPARыш]

Сообщение от Ark_96

Проставки_4040 доставкой.
Пружины и аморты вкруг 20200.
Сайленты верхних рычагов MOPAR 2800.

25000 бюджетный лифт?И по факту лифт проставками.Если в KJ вкарячить дизельную подвеску никаких проставок не надо.Если вкарячивать новую то +2".Если бу +1.5".
Прямая ладонь с оттопыренным вверх большим пальцем между колесом и аркой у моего на задней оси такой просвет.Без проставок.Чисто на новых пружинах.На морде большой палец надо подгибать.
Так что в 25000р бюждетного нет лифта.За 1000$ лифт по наличию в Москвеиз 4-х пружин и 4-х амортов).За пол цены новый комплек купить.Вот это бюджетно.

[Ark_96]

Сообщение от MOPARыш

25000 бюджетный лифт?И по факту лифт проставками.Если в KJ вкарячить дизельную подвеску никаких проставок не надо.Если вкарячивать новую то +2".Если бу +1.5".
Прямая ладонь с оттопыренным вверх большим пальцем между колесом и аркой у моего на задней оси такой просвет.Без проставок.Чисто на новых пружинах.На морде большой палец надо подгибать.
Так что в 25000р бюждетного нет лифта.За 1000$ лифт по наличию в Москвеиз 4-х пружин и 4-х амортов).За пол цены новый комплек купить.Вот это бюджетно.

Могабыть-могабыть, ка говорил Райкин. В этой сумме, см внимательно, новые пружины взамен просаженых. Аморты взамен "уставших", проставки от формучанина со стажем..Собиралось всё в кучку не за раз. потому и название темы такое. в любом случае, это вдвое меньше, чем ОМЕ-щные или там ещё какие лифт-киты, котрые мне ниже ватерлинии Да и мы не в Москве, к слову сказать..куда уж нам сермяжным
ЗЫ. Я написал и поделился тем, что сделал. Это может нравится. может не нравится. Я не претендую на какие либо лавры, критику и тд и тп

[MOPARыш]

Сообщение от Ark_96

Могабыть-могабыть, ка говорил Райкин. В этой сумме, см внимательно, новые пружины взамен просаженых. Аморты взамен "уставших", проставки от формучанина со стажем..Собиралось всё в кучку не за раз. потому и название темы такое. в любом случае, это вдвое меньше, чем ОМЕ-щные или там ещё какие лифт-киты, котрые мне ниже ватерлинии Да и мы не в Москве, к слову сказать..куда уж нам сермяжным
ЗЫ. Я написал и поделился тем, что сделал. Это может нравится. может не нравится. Я не претендую на какие либо лавры, критику и тд и тп

Ни в коем разе не хотел чем либо обидеть.Но по факту лифт делался проставками.Пружины и амортизаторы в вашем случае плановая замена на новые.

А проставками это не лифт.Лифт это пружины и амортизаторы.

[tracker99]

Сообщение от MOPARыш

Если в KJ вкарячить дизельную подвеску никаких проставок не надо.Если вкарячивать новую то +2".Если бу +1.5"..

Речь про двигатель 2,4л или про 3,7л ?
Я вот это не совсем понял , да и про ладонь с оттопыреным пальцем тоже . Думаю , чтобы внести полную ясность , разговоры про расстояние между колесом (хрен его знает - какой диаметр/профиль и тип резины у Вас стоит) и аркой нужно прекращать .
Я поставил себе на передок дизельные (сзади они не зависят от вида топлива) пружины . Расстояние от оси колеса до низа арки стало 490-495мм , на родных (и сильно уставших) пружинах было 460-465мм . Через пару недель (и держится уже полтора года) этот размер стал 475-480мм. О каких 2" и 1,5" идет речь ?
Кстати , именно после этого апгрейда (сзади остался родной сток) мне стало не стыдно со стороны смотреть на машину - зад (с полным баком) перестал быть задраным как у пацанских 21099-х конца прошлого века или , предназначенных для вывоза урожая , ВАЗ 2104 .
В данный момент в гараже лежит (подарили , блин) комплект пружин vlad-springs . Я просил , чтобы лифт был не 2" , а 1,5" - жалко шаровые и бумеранг . В конце июля планирую поставить , не дай Бог **** задраная будет ...
P.S. vlad-springs настоятельно рекомендуют ставить свои пружины вместе с амортизаторами Koni . В связи с тем , что на передке (зад - стоковый) у меня уже полтора года они стоят , будет интересно понять - кто из этого дуэта ответит за пафосный слоган - Мы научили ездить Ваши машины - на коробке с пружинами . Так как с Koni на своих машинах знаком уже лет двадцать , ставлю на них .

[Ark_96]

Сообщение от tracker99

Речь про двигатель 2,4л или про 3,7л ?

Дрыгатели видны в профиле
Лифт промерялся от исходного. Да и что сделано - то сделано. По внешнему виду.. "До того" как визуально казался не то что бы с задранной кормой, а скорее носом к земле, но опять же линия порога была практически параллельна полу. вот линия остекления и спад крыши ко лбу дают такой эффект.. да ладно. Фотки передка не получились .поэтому не выкладывал их в отчёт, но приводы имели положение растянутой буквы V, те наружные концы смотрели вверх.. после работ приняли визуально более нормальное положение.. пПеред с задком делал с разрывом в 2 дня.. Как сделал передок, визуально получилось *la ГАЗ-21 - корма принижена, капот в небо После замены задних пружин - всё выровнялось.. как то вот так.
Ну и приятно пообщаться с ровесником

[tracker99]

Сообщение от Ark_96

Дрыгатели видны в профиле

Да я видел ...
Просто стало интересно - откуда у MOPARыш получается полтора-два дюйма при установке пружин от дизеля ?
Дизельные пружины не особо приподнимают передок , а вот пробой (на V6) убирают практически насовсем .
По поводу визуального "клина" - согласен . Низ остекления вкупе с опусканием капота этот эффект подчеркивает . Но я вел речь (так как в заглавии есть слово "осанка") о негоризонтальности линии порогов .
Для меня смысл подъема передка заканчивается в момент уравнивания просвета под защитой с просветом под "орехом" моста . Далее - смысл только увеличение размерности резины , а это уже негативно влияет на разгон/торможение , и так не слишком меня устраивающие ...

[Ark_96]

Сообщение от tracker99

Да я видел ...
Просто стало интересно - откуда у MOPARыш получается полтора-два дюйма при установке пружин от дизеля ?
Дизельные пружины не особо приподнимают передок , а вот пробой (на V6) убирают практически насовсем .
По поводу визуального "клина" - согласен . Низ остекления вкупе с опусканием капота этот эффект подчеркивает . Но я вел речь (так как в заглавии есть слово "осанка") о негоризонтальности линии порогов .
Для меня смысл подъема передка заканчивается в момент уравнивания просвета под защитой с просветом под "орехом" моста . Далее - смысл только увеличение размерности резины , а это уже негативно влияет на разгон/торможение , и так не слишком меня устраивающие ...

Товарищу поставили только дизельные пружины на передок.Морда приподнялась на 3см. задние - сток.
теперь ему загорелось сделать как у меня.. заказали комплект проставок и для него.
Пробой ушёл полностью. а вот на отбой они резковаты.. а в целом, ожидания оправдались. Размерность резины по этим же соображениям менять не собираюсь..по крайней мере на нынешнем этапе.

[tracker99]

Ну , значит неправильно понял .
У меня стоят , а я про это

Сообщение от MOPARыш

Если в KJ вкарячить дизельную подвеску никаких проставок не надо.Если вкарячивать новую то +2".Если бу +1.5".