Перегрев

[Orel]

Стоит эл.вентиль от 5,9 + доп. помпа от Газели.антифриз новый,термостат поменял 88 гр.На улице 34 гр.,в пробке с кондиционером до 110 гр. доходит!!!

[A.S.A.T.]

Сообщение от Orel

Стоит эл.вентиль от 5,9 + доп. помпа от Газели.антифриз новый,термостат поменял 88 гр.На улице 34 гр.,в пробке с кондиционером до 110 гр. доходит!!!

тоже хвастанусь
вентак от аналога 5.9, помпа одна и штатная, антифриз новый, термостат штатный на 91С начало, на улице +33 было максимум, кондей весь день не выключается, муфта почти всегда работает и с ней первая скорость вентака... в пробке и на ХХ падает до 95-97С (а если не катался, то и вторая скорость вентака не включится), при активной отжарке педали (специально делал) и включившейся второй скорости вентака максимально увидел лишь 111С температуру ОЖ... больше пока не получилось... кондей вырубил - за минуту упала ниже сотни...

[Artem BMW]

Сообщение от TheTERMINATOR

Не, пассатовский 1.8 хреново себя чувствует выше 100. Ни разу не видел, чтобы он у меня так грелся.

В последнем кузове? Про него речь.

[Artem BMW]

Сообщение от A.S.A.T.

тоже хвастанусь
вентак от аналога 5.9, помпа одна и штатная, антифриз новый, термостат штатный на 91С начало, на улице +33 было максимум, кондей весь день не выключается, муфта почти всегда работает и с ней первая скорость вентака... в пробке и на ХХ падает до 95-97С (а если не катался, то и вторая скорость вентака не включится), при активной отжарке педали (специально делал) и включившейся второй скорости вентака максимально увидел лишь 111С температуру ОЖ... больше пока не получилось... кондей вырубил - за минуту упала ниже сотни...

С вискомуфтой, при +30 в пробке 107 максимум доходит, с кондиционером. Без него 98. Виска старая, термостат старый, радиатор помыл только снаружи.... Помою изнутри химией еще, посмотрю на результат.

[NK20]

Сегодня решил посмотреть пойдет ли температура дальше. Дошла до 115, и я заглушил, не предусмотрев, что щас циркуляция прекратится и там всё закипит. Результат не заставил себя ждать, секунд через 5 из под капота раздалось шипение. Открываю, а там из под шкива помпы льет антифриз и шипит попадая на стенку двигателя. В общем грамм 300 вылилось и прекратилось. Из-за чего такое произошло? Термостат нерабочий? Ведь излишки должно было выдавить в радиатор, а оттуда в расширительный бачок, почему начало давить через помпу?

[о.олегыч]

Сообщение от NK20

Сегодня решил посмотреть пойдет ли температура дальше. Дошла до 115, и я заглушил, не предусмотрев, что щас циркуляция прекратится и там всё закипит. Результат не заставил себя ждать, секунд через 5 из под капота раздалось шипение. Открываю, а там из под шкива помпы льет антифриз и шипит попадая на стенку двигателя. В общем грамм 300 вылилось и прекратилось. Из-за чего такое произошло? Термостат нерабочий? Ведь излишки должно было выдавить в радиатор, а оттуда в расширительный бачок, почему начало давить через помпу?

Термостат закрывает только один канал, второй по холодной стороне из радиатора постоянно открыт - давление он держать не может, давление регулирует только крышка радиатора !!!

[joy37]

Сообщение от Солдат96

Я могу ошибаться, но, имхо, 110 все таки многовато.

Смотрим на приборку... Где красная зона? То-то!

[joy37]

Сообщение от NK20

Сегодня решил посмотреть пойдет ли температура дальше. Дошла до 115, и я заглушил, не предусмотрев, что щас циркуляция прекратится и там всё закипит. Результат не заставил себя ждать, секунд через 5 из под капота раздалось шипение. Открываю, а там из под шкива помпы льет антифриз и шипит попадая на стенку двигателя. В общем грамм 300 вылилось и прекратилось. Из-за чего такое произошло? Термостат нерабочий? Ведь излишки должно было выдавить в радиатор, а оттуда в расширительный бачок, почему начало давить через помпу?

Крышку, скорее всего, в мусорный бак! Бери от 4,0 литрового, у нее клапан пораньше открывается.

[joy37]

Сообщение от A.S.A.T.

тоже хвастанусь
вентак от аналога 5.9, помпа одна и штатная, антифриз новый, термостат штатный на 91С начало, на улице +33 было максимум, кондей весь день не выключается, муфта почти всегда работает и с ней первая скорость вентака... в пробке и на ХХ падает до 95-97С (а если не катался, то и вторая скорость вентака не включится), при активной отжарке педали (специально делал) и включившейся второй скорости вентака максимально увидел лишь 111С температуру ОЖ... больше пока не получилось... кондей вырубил - за минуту упала ниже сотни...

А у меня араб... Вент электро, односкоростной... При +31 и кондее, выше 102 не лезет.

[maximus457]

Сообщение от joy37

А у меня араб... Вент электро, односкоростной... При +31 и кондее, выше 102 не лезет.

а сколько стоит сей девайс?