Перегрев

[Солдат96]

Сообщение от Грин Фрог

Для начала я бы посоветовал помыть радиатор охлаждения ДВС и вычистить войлок между ним и радиатором кондиционера.

И проверить работоспособность виски.

[NK20]

Сообщение от Солдат96

И проверить работоспособность виски.

А как ее проверить? свернутой газетой пробовал, не остановить. В сильный мороз легко останавливается рукой.

[Солдат96]

Сообщение от NK20

А как ее проверить? свернутой газетой пробовал, не остановить. В сильный мороз легко останавливается рукой.

На холодной, заглушенной машине покрути ее, должна крутиться с не большим усилием, от руки, прогретую машину заглуши, покрути рукой, должна крутиться с усилием.

[NK20]

Сообщение от Солдат96

На холодной, заглушенной машине покрути ее, должна крутиться с не большим усилием, от руки, прогретую машину заглуши, покрути рукой, должна крутиться с усилием.

Сегодня пробовал, температура 100, двигатель заглушен, крутится легко, также как на холодной. Значит дело в ней, вроде когда двигатель горячий и газуешь, должен быть гул от крыльчатки, а у меня что холодный, что горячий, никаких различий в звуке. Есть помпа вместе с вентилем и виской с донора, сложно ли поменять отдельно одну вискомуфту?

[Солдат96]

Сообщение от NK20

Сегодня пробовал, температура 100, двигатель заглушен, крутится легко, также как на холодной. Значит дело в ней, вроде когда двигатель горячий и газуешь, должен быть гул от крыльчатки, а у меня что холодный, что горячий, никаких различий в звуке. Есть помпа вместе с вентилем и виской с донора, сложно ли поменять отдельно одну вискомуфту?

Не сложно.

[NK20]

Сообщение от Солдат96

Не сложно.

Чем можно застопорить шкив помпы при откручивании виски? В мануале написано про какой-то спец. инструмент, но у меня такого нет.

[Солдат96]

Сообщение от NK20

Чем можно застопорить шкив помпы при откручивании виски? В мануале написано про какой-то спец. инструмент, но у меня такого нет.

Тут где-то темы были, там парни самодельное приспособление выкладывали, поищи))).