какой бензонасос взять?

[Николай Пименов]

Хороший попался, а имеется противоположный опыт. Кроме того, совсем жестко стоять она не может - регулятор давления зависит от вакуума впускного коллектора, который меняется при педалировании.

[клапан]

Сообщение от Николай Пименов

Хороший попался, а имеется противоположный опыт. Кроме того, совсем жестко стоять она не может - регулятор давления зависит от вакуума впускного коллектора, который меняется при педалировании.

Так в том и фишка, что регулятор держать должен давление всегда одинаковое! Может дело не в насосе, а в регуляторе? Он может стравливает во всех режимах?

[Artery]

Сообщение от клапан

Так в том и фишка, что регулятор держать должен давление всегда одинаковое! Может дело не в насосе, а в регуляторе? Он может стравливает во всех режимах?

Давление там не должно быть всегда одинаковое! То есть смотря на каких машинах. Если его рассматривать как абсолютное, то оно должно подыматься при тапке в пол, так как оно дифференциальное относительно давления во впускном коллекторе. Таким его делает регулятор. Вот если рассматривать его относительно давления во впускном коллекторе, то оно действительно должно быть стабильным. Это относится ко всем машинам у которых рейка не тупиковая и регулятор управляется вакуумом. На WJ например наоборот - регулятор в баке и ни чем не управляется - там давление топлива абсолютное и должно быть статичным во всех режимах. Я могу ошибаться, но мне кажется Зетки есть и с вакуумным управлением и с регулятором в баке. Или нет?

[клапан]

Сообщение от Artery

Или нет?

или да Насос в любом случае даёт вроде больше 6 очков, вакуумник его стравливает до 2.1, ну и с регулятором в баке там поболее и когда газульку жмёшь, то и вакуумник пропорцианально увеличивает давление в рампе, ну это как при идеальной работе))
как там это делает в баке регулятор я х.з. может там как раз и надо чтобы литраж насоса был выше?

[AVTX]

Сообщение от клапан

или да Насос в любом случае даёт вроде больше 6 очков, вакуумник его стравливает до 2.1, ну и с регулятором в баке там поболее и когда газульку жмёшь, то и вакуумник пропорцианально увеличивает давление в рампе, ну это как при идеальной работе))
как там это делает в баке регулятор я х.з. может там как раз и надо чтобы литраж насоса был выше?

На дорестайлах (с регулятором на рампе и обраткой) при падении разряжения (увеличении абсолютного давления) во впускном коллекторе, вследствие открытия дроссельных заслонок, давление топлива в рампе увеличивается на пару десяток кгс/см2 и всё. Ни какого "пропорционального увеличения давления" нет. После того, как обороты увеличатся и разряжение во впускном коллекторе снова увеличится, регулятор возвращает давление топлива к первоначальному значению (точно не помню, но где-то в районе 3,5 или около того).
На рестайле давление топлива в рампе, в идеале, не должно меняться.

[AVTX]

Сообщение от клапан

или да Насос в любом случае даёт вроде больше 6 очков, вакуумник его стравливает до 2.1...

Если совсем заткнуть шланг, то насос давит до 8 кгс/см2 (но очень не долго). Тут дело в производительности. В шланг диаметром 6мм он (насос) и половину атмосферы не надавит. Регулятор его (давление) действительно стравливает в обратку, но это когда есть что стравливать. Т.е. если не весь бензин в форсунки ушёл. Вот тут и речь о производительности насоса.

[клапан]

Сообщение от AVTX

Если совсем заткнуть шланг, то насос давит до 8 кгс/см2 (но очень не долго). Тут дело в производительности. В шланг диаметром 6мм он (насос) и половину атмосферы не надавит. Регулятор его (давление) действительно стравливает в обратку, но это когда есть что стравливать. Т.е. если не весь бензин в форсунки ушёл. Вот тут и речь о производительности насоса.

ну как же так-то? у меня на манометре при заглушенной обратке с первого раза выдал 2.5, а после ещё двух включений уже было за 6.
А меня на холостом ходу выдаёт 2.8-2.9, при газовке оно прыгает от 2.3 до 3.1 и это на жигулёвском насосе, так что всё в пределах нормы и не ниже!
но я так подозреваю, что не все тазы тазам ровня

[AVTX]

Сообщение от клапан

ну как же так-то? у меня на манометре при заглушенной обратке с первого раза выдал 2.5, а после ещё двух включений уже было за 6.
А меня на холостом ходу выдаёт 2.8-2.9, при газовке оно прыгает от 2.3 до 3.1 и это на жигулёвском насосе, так что всё в пределах нормы и не ниже!
но я так подозреваю, что не все тазы тазам ровня

Не совсем в пределах нормы. По "фен шую" ниже 2,8 не должно падать. Да и 2,9 это не 3,1.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Николай Пименов

Хороший попался

Два разных производителя, походу, я везунчик.

Сообщение от Николай Пименов

регулятор давления зависит от вакуума впускного коллектора

На рестайле - нет.

Сообщение от AVTX

Так ты уже мерял манометром при разгоне?

У меня манометр на постоянке стоит.