Проблема с компрессией ??? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ROLIK · 17.08.2010, 22:04

Появилась проблема. Особенно при резком ускорении - звук бензинового мотора как дизельного трактора и не устойчивая работа двигателя (обороты постоянно плавали, порой казалось что даже несколько цилиндров одновременно не работает)!!! Поехал на диагностику. Первым делом проверили компресию на цилиндрах. Правый блок все ГУД, на всех горшках 10 и быстро накачивает.
В левом блоке проблемы
1 цилиндр - 8
3 цилинр 8.5
5 цилинр - 8
7 цилиндр - вообще 7
при том что очень медленно во всех цилиндрах накачивается

Машинка WJ 4.7 2000 года.

ivan petrov · 24.08.2010, 23:04

так всё тут ясно,как день,КАПИТАЛКА тебе светит,но можно передвигаться и так.

cx27 · 24.08.2010, 23:45

а левая бошка как и поршня с кольцами больше подвержены перегреву.отсюда и все праблемы

Ёсик · 24.08.2010, 23:50

масло залей - компрессия увеличится ... кольцам кирдык
неувеличится - клапана притирай

ROLIK · 26.08.2010, 01:28

Спасибо за советы !!! Но проблему уже решил. Вскрыл левую клапанную крышку. Все было забито, нечто похожим на "пластилин". Такая же картина и в правом блоке и в поддоне (маслянный заборник практически весь забит был). Плюс ко всему на 7 цилиндре гидрокомпенсатор "приказал жить" и карамысло слетело. Двигатель отмачивал в киросине 2 суток. Потом промыл керосином под давлением, везде куда смог подобраться. Поставил новый гидрокомпенсатор. После данной процедуры мотор работает как "часы". Компрессия во всех горшках "10" !!!!

17.08.2010, 22:04	#1
ROLIK Пользователь Новичок Регистрация: 14.08.2010 Адрес: г. Череповец, Вологодской области Марка: WJ' 4.7 - 2000 г.в. Возраст: 45 Сообщений: 15	Проблема с компрессией ??? Появилась проблема. Особенно при резком ускорении - звук бензинового мотора как дизельного трактора и не устойчивая работа двигателя (обороты постоянно плавали, порой казалось что даже несколько цилиндров одновременно не работает)!!! Поехал на диагностику. Первым делом проверили компресию на цилиндрах. Правый блок все ГУД, на всех горшках 10 и быстро накачивает. В левом блоке проблемы 1 цилиндр - 8 3 цилинр 8.5 5 цилинр - 8 7 цилиндр - вообще 7 при том что очень медленно во всех цилиндрах накачивается Машинка WJ 4.7 2000 года.

24.08.2010, 23:04	#2
ivan petrov Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2010 Адрес: Смоленск Марка: JEEP LIMITED Возраст: 46 Сообщений: 983	так всё тут ясно,как день,КАПИТАЛКА тебе светит,но можно передвигаться и так. __________________ GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7

24.08.2010, 23:45	#3
cx27 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.04.2010 Адрес: москва Марка: пока нету Сообщений: 1,166	а левая бошка как и поршня с кольцами больше подвержены перегреву.отсюда и все праблемы __________________ тел вайбер вацап 89260746656 Александр инстаграм agregat_usa

24.08.2010, 23:50	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,655	масло залей - компрессия увеличится ... кольцам кирдык неувеличится - клапана притирай __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

26.08.2010, 01:28	#5
ROLIK Пользователь Новичок Регистрация: 14.08.2010 Адрес: г. Череповец, Вологодской области Марка: WJ' 4.7 - 2000 г.в. Возраст: 45 Сообщений: 15	Спасибо за советы !!! Но проблему уже решил. Вскрыл левую клапанную крышку. Все было забито, нечто похожим на "пластилин". Такая же картина и в правом блоке и в поддоне (маслянный заборник практически весь забит был). Плюс ко всему на 7 цилиндре гидрокомпенсатор "приказал жить" и карамысло слетело. Двигатель отмачивал в киросине 2 суток. Потом промыл керосином под давлением, везде куда смог подобраться. Поставил новый гидрокомпенсатор. После данной процедуры мотор работает как "часы". Компрессия во всех горшках "10" !!!!