компрессор кондея на подкачку - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

larin-75 · 11.02.2010, 14:47

Цитата:

Сообщение от Kiit

лажу написал...компрессор кондея работает прекрастно на любых оборотах!вот только если они действительно 2500 то у него производительность Ё"%:№ мать какая....шланг надо ставить не менее 10 мм внутренний диаметр!Рессивер от камаза на таких оборотах до 8 атмосфер накачивает секунд за 15.если нету клапана сброса то из за переизбытка давления компрессор начинает пипец как перегреваться!сдуру можно и УХ сломать...у многих компрессор кондея как насос работает годами...сказок про масло и прочую лажу никто из них не слушал...просто молча сделали и ездят...устриц ел.мне ничего доказывать ненадо так как я этим пользовался.ничего не клинило.

+еще 10000тыр

Индеец · 15.03.2010, 21:52

Цитата:

Сообщение от larin-75

+еще 10000тыр

+ещё 1000000
Великолепно пользую уже пять лет, и дудка напрямую подключена, хватает производительности без рессивера

RedZebra · 11.12.2015, 18:58

Цитата:

Сообщение от Индеец

+ещё 1000000
Великолепно пользую уже пять лет, и дудка напрямую подключена, хватает производительности без рессивера

как смазываете и как ловите масло? можно подробнее? спасибо.

barracuda · 04.02.2010, 11:51

Я щас буду переделывать у себя силовые пороги из трубы и рессивер хотел делать как раз из них.

Bomber · 04.02.2010, 21:29

Цитата:

Сообщение от barracuda

Я щас буду переделывать у себя силовые пороги из трубы и рессивер хотел делать как раз из них.

можно и так. только у бампера больше объём и им реже цепляешь припятствия. хотя ARB делает на тойоту 80 усилители из сотой трубы. у моего товарища стоят такие. вполне реально сделать. особенно если лифт нормальный.

barracuda · 08.02.2010, 17:54

Цитата:

Сообщение от Bomber

можно и так. только у бампера больше объём и им реже цепляешь припятствия. хотя ARB делает на тойоту 80 усилители из сотой трубы. у моего товарища стоят такие. вполне реально сделать. особенно если лифт нормальный.

у меня есть возможность сделать из трубы 100х100 длинной 2метра у меня рамы в рази ниже будет.

barracuda · 11.02.2010, 16:03

Три компрессора три клина два старых и один новый.
Я тоже не кому не чего не доказываю не работает и все.
Компрессоры были халявные по этому и делал.
А Покупать компрессор очень дорого получается.

Если у тебя стоит и работает выложи отче тик может я что не так делал.

Kiit · 11.02.2010, 22:38

Цитата:

Сообщение от barracuda

Три компрессора три клина два старых и один новый.
Я тоже не кому не чего не доказываю не работает и все.
Компрессоры были халявные по этому и делал.
А Покупать компрессор очень дорого получается.

Если у тебя стоит и работает выложи отче тик может я что не так делал.

первое.регулируеш давление на отключение не более 9 атмосфер на включение 6-6.5.про смазку.первый вариант картерные газы толтая трубка но фиговый это вариант.на вход с воздухана или маленьий фильтр с моделеё рдиоупрвляемых. в компрессоре сверху болт.туда раз в месяца три ну или в зависимости от эксплуатации 50 г масла.сразу за компресором точнее говоря между компрессором и ресивером отстойник для масла.можно использовать кондейный.тока сливную надо сделать пробку снизу.работает как часы.при исправной системе без утечек компресор не включается по несколько дней.в стучае дудки невматики ну скока сигналить будеш в течении дня..реально два три раза на пол минуты при холостом ходе включится и всё.колёса качает прекрастно!накачав 8 колёс сильно не нагревается . от него прекрастно работает пневмоинструмент!

Pavlo · 12.02.2010, 07:40

Цитата:

Сообщение от Kiit

первое.регулируеш давление на отключение не более 9 атмосфер на включение 6-6.5.про смазку.первый вариант картерные газы толтая трубка но фиговый это вариант.на вход с воздухана или маленьий фильтр с моделеё рдиоупрвляемых. в компрессоре сверху болт.туда раз в месяца три ну или в зависимости от эксплуатации 50 г масла.сразу за компресором точнее говоря между компрессором и ресивером отстойник для масла.можно использовать кондейный.тока сливную надо сделать пробку снизу.работает как часы.при исправной системе без утечек компресор не включается по несколько дней.в стучае дудки невматики ну скока сигналить будеш в течении дня..реально два три раза на пол минуты при холостом ходе включится и всё.колёса качает прекрастно!накачав 8 колёс сильно не нагревается . от него прекрастно работает пневмоинструмент!

Напиши про отстойник для масла от кондеев! Ниразу не слышал про такой.

barracuda · 12.02.2010, 08:59

Цитата:

Сообщение от Kiit

первое.регулируеш давление на отключение не более 9 атмосфер

Почему именно 9ть

Цитата:

Сообщение от Kiit

при исправной системе без утечек компресор не включается по несколько дней

не держат клапана именно в самом компрессоре весь воздух медленно травиться через вход.

04.02.2010, 11:51	#4
barracuda Партнер форума Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: ВАО Балашиха Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication Возраст: 54 Сообщений: 3,605	Я щас буду переделывать у себя силовые пороги из трубы и рессивер хотел делать как раз из них.

11.02.2010, 16:03	#7
barracuda Партнер форума Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: ВАО Балашиха Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication Возраст: 54 Сообщений: 3,605	Три компрессора три клина два старых и один новый. Я тоже не кому не чего не доказываю не работает и все. Компрессоры были халявные по этому и делал. А Покупать компрессор очень дорого получается. Если у тебя стоит и работает выложи отче тик может я что не так делал.