Мосты Ниссан Патрол (Это уже не смешно)

[DockerS]

Сообщение от FatFox

Кстати, судя по фотографиям разобранного моста от Y60 (Н233), перечулковать его "переворотом" (отрезать поворотные шары, перевернуть чулок и перевернуть редуктор) так просто как тоетовские мосты не получится, т.к. шпильки крепления редуктора не симметричные и в самом орехе имеется пропил под корону ведомой шестерни. Проще и точнее наверно будет отрезать чулки недалеко от редуктора и поменяв их местами приварить обратно (с соотв. усилением места сварки).

тот что на фото это 160 патруль.на нём чулки прессуются.мост Н233 чулок неразборный,редуктор полностью вынимается,крышка редуктора на чулке отрезается,переворачивается и приваривается.пройдено давно.

[FatFox]

Сообщение от DockerS

мост Н233 чулок неразборный,редуктор полностью вынимается,крышка редуктора на чулке отрезается,переворачивается и приваривается.пройдено давно.

Все не так просто, описанный процесс относится к мостам от тоет, там шпильки крепления редуктора симметричные (не совпадает судя по фото всего пара), что позволяет точно выставить дифференциал при перевороте. На ниссане все шпильки не симметричны и есть вырез под шестерню, соответственно переворот редуктора уже не так прост, проще уже тогда отрезать чулки и поменять из местами.