Переварит AW4 мотор 5.2 - Страница 9 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

volgarik34 · 20.02.2014, 08:39

Цитата:

Сообщение от Олег_Ц

Да, не съемный...

а для чего тогда мерить съемный колокол ав?

Олег_Ц · 20.02.2014, 08:57

Цитата:

Сообщение от volgarik34

а для чего тогда мерить съемный колокол ав?

Не знаю

! Может у Горыныча какие идеи есть...

Олег_Ц · 20.02.2014, 09:01

Глубина колокола Авешки (примерно 14,5 см) и "фасад" авешки со снятым колоколом.

Artem BMW · 20.02.2014, 10:13

Цитата:

Сообщение от volgarik34

а для чего тогда мерить съемный колокол ав?

Ну так-то отрезают-приваривают, можно заморочиться.

Горыныч · 20.02.2014, 10:31

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

Ну так-то отрезают-приваривают, можно заморочиться.

Макушкин Ю · 20.02.2014, 18:07

Цитата:

Сообщение от Горыныч

У меня сотоварищ сращивал тойотовский 1UZ (который никогда не шёл с механикой) с МКПП от дизельного "кукурузера" - так вот он сделал стальной (сварной) самодельный колокол... Уже года четыре катается, доволен!
Так что - всё выполнимо!

Макушкин Ю · 20.02.2014, 18:11

О! Нашёл, с картинками!
http://forum.38a.ru/showthread.php?t=555

Только вот не уверен - стоит ли оно того ради AW4 на 5.2...
Я думаю на 5.2 проще поставить 46RE

А если уж удариться в такой глубокий свап - то проще взять тот же 1UZ старый, без VVT, с двумя трамблёрами, вместе с тойотовской же АКПП, и допустим Паджеровской раздаткой... и вкорячить всё это в ZJ

20.02.2014, 09:01	#83
Олег_Ц Пользователь Житель форума Регистрация: 03.08.2012 Адрес: Ставрополь Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл) Возраст: 47 Сообщений: 2,092	Фото Глубина колокола Авешки (примерно 14,5 см) и "фасад" авешки со снятым колоколом. Миниатюры

20.02.2014, 18:11	#87
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,749	О! Нашёл, с картинками! http://forum.38a.ru/showthread.php?t=555 Только вот не уверен - стоит ли оно того ради AW4 на 5.2... Я думаю на 5.2 проще поставить 46RE А если уж удариться в такой глубокий свап - то проще взять тот же 1UZ старый, без VVT, с двумя трамблёрами, вместе с тойотовской же АКПП, и допустим Паджеровской раздаткой... и вкорячить всё это в ZJ Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 20.02.2014 в 18:33.