обманка 2 лямбды подогрев

[Спанчбоб]

По показаниям этой самой лямбды и понимает. Отцепи и не парься, мозги мониторят обмотку реле, а что к нему подцеплено - им глубоко пох.

[sokol76]

Сообщение от Хасковод

а как тогда мозг понимает температуру лямбды если её подогрев на реле выведен?

не вкурю что-то

комп видет только как работает лямбда, если лямбда не гретая она не работает. Обманка стоит, комп ее видет , значит идет подо рев и все работает, можно смело отключать подогрев

[origin]

На WJ мониторится цепь подогрева. Если закорочена или разорвана - ошибка.

[Хасковод]

судя по мануалу на zj тоже мониториться и именно по обмотке нагрева а не по показаниям

[Макушкин Ю]

Не знаю как на ZJ и WJ (не "вентилировал" этот вопрос), но - на большинстве современных машин, где зажигается чек по неисправности цепи подогрева кислородника (как первого, так и второго), питание идёт прямо с мозга (без релюшек), и исправность цепи подогрева мониторится именно по сопротивлению этой цепи .
И часто бывает, если поставили не родной датчик с сопротивлением выходящим за пределы допуска - загорится чек 100%.
На многих (современных) машинах мозг по этому сопротивлению ещё и "видит" температуру!
Ну а касаемо ZJ (моего), могу сказать что у меня сейчас задний датчик выкручен, и за толкнут за термозащиту выхлопа (но подключен к штекеру). Сигнал с него естественно - ноль.
Могу завтра отцепить его, и покататься, если кому интересно - что будет с "чеком"! (хотя может он уже давно потерялся)

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Хасковод

судя по мануалу на zj тоже мониториться и именно по обмотке нагрева а не по показаниям

Мануал в студию.

[Хасковод]

Сообщение от Макушкин Ю

Не знаю как на ZJ и WJ (не "вентилировал" этот вопрос), но - на большинстве современных машин, где зажигается чек по неисправности цепи подогрева кислородника (как первого, так и второго), питание идёт прямо с мозга (без релюшек), и исправность цепи подогрева мониторится именно по сопротивлению этой цепи .
И часто бывает, если поставили не родной датчик с сопротивлением выходящим за пределы допуска - загорится чек 100%.
На многих (современных) машинах мозг по этому сопротивлению ещё и "видит" температуру!
Ну а касаемо ZJ (моего), могу сказать что у меня сейчас задний датчик выкручен, и за толкнут за термозащиту выхлопа (но подключен к штекеру). Сигнал с него естественно - ноль.
Могу завтра отцепить его, и покататься, если кому интересно - что будет с "чеком"! (хотя может он уже давно потерялся)

у тебя чек загориьтся и по отсутствию показаний лямбды, а на этот канал у меня уже стоит обманка

[Спанчбоб]

Если смотреть по схеме впрыска в библии, то подогрев вобще идет напрЯмую с реле бензонасоса............

[dimanoid]

сначала померить ток в цепи подогрева а потом уже резистор по мощности подобрать. вообще подогрев в лямбде в режиме саморегуляции работает. нагревательный элемент меняет сопротивление в зависимости от температуры и регулирует ток

[Субамен]

А как сделать так, что бы и первую лямбду отключить ?
Дело вот в чём, просто я заморочен классическим выхлопом а это от каждой головы своя труба (True Dual)
А у нас стоит Y-пайп и после него идут оба датчика, вот и как тут быть что бы они пахали !?
Воткнуть в одну сторону просто ???

Есть вариант сделать X-пайп и первый датчик прямо в середину X воткнуть а второй в любую трубу дальше, но это уже не классика будет.

Ну кто тут самый умный, подсказывайте пожалуйста безграмотному владельцу ZJ 5.2 96 ))