Товарищи! Прошу помощи! Задымил:) - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Fazerovod · 17.06.2010, 14:51

У меня такое было, методы борьбы:
1) Самое главное ищи подсос воздуха!!!!
2) Проверь датчик положения дросселя!!
3) Отрегулируй холостой ход, прямо болтиком на дросселе, да и проверь угол зажигания...

ivan petrov · 17.06.2010, 20:22

Цитата:

Сообщение от EVG

Всем доброго понедельника! В пятницу забрал у Лёхи машину. Было сделано дохера чего: заменены маслосъемные колпачки, поршневые кольца, прокладки, вкладыши, два башмака и помпа. Сейчас двигатель работает о...тельно. В общем, спасибо тебе, Лёха, большущее и всем тем, кто посоветовал к нему обратиться. Ща провожу обкатку, через 2000 км опять к Лехе на замену масла

Что это за Лёха, такой волшебный

,подробнее можно(адрес,сервис) Тоже делать надо.

Дмитрий73 · 18.06.2010, 05:41

Цитата:

Сообщение от ivan petrov

Что это за Лёха, такой волшебный

,подробнее можно(адрес,сервис) Тоже делать надо.

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=1980

EVG · 18.06.2010, 13:08

Сегодня с утра завелся с теми же самыми симптомами, приехал на работу. В обед поехал в сервис, двигатель при заводе и в движении стал вдруг работать как часы, скачков оборотов не было, при торможении не сопротивлялся. Дело мастера боится, ипонская мать. На компьютерной диагностике показал ошибку датчика детонации. Назад ща приехал тоже нормально. Нихера я че-то не пойму... Чё с ним?

dk77 · 18.06.2010, 14:22

Вот пока обкатываешь все косяки вылезут какие есть))

Jhonny_jho · 18.06.2010, 17:44

По теме: Купил зимой Чирка 4литра 1992 год, пробег 230тыщ км.
По трассе на минералке 15W40 кушал 1литр на 1000 км, при средней скорости движения 100-120км/ч.
Потом залил синтетику 5W50 и ездил по городу и бездорожью, кушал масло нормально и почти не заметно, но дымил. Сейчас залил родное MOPAR 10W30, задымил и жрет как конь... уже не знаю что туда лить...
Вот думаю Mobil 1 10W60 Extended life, пишут, что оно как раз для мотров с большими пробегами... размягчает закоченевшие сальники и маслосъемные колпачки, также снижает расход масла.
З.Ы. Я понимаю, что лучше заменить сальники, кольца, маслосъемные колпачки и не париться... но пока финансы не позваляют на данную процедуру :(
Кстати, где купить оригинальные кольца на 4 литровый движок (MX) ?

Quadra · 18.06.2010, 23:35

А ты только колпачки поменяй, разница будет очень заметной.

ivan petrov · 03.08.2010, 23:54

У меня тоже херачит литр на 1000 масло мобил 5-40. Чё делать кольца или колпаки менять?

Ёсик · 04.08.2010, 00:50

Цитата:

Сообщение от ivan petrov

У меня тоже херачит литр на 1000 масло мобил 5-40. Чё делать кольца или колпаки менять?

Пробег ,симптоматика ... был ли на диагностике у спецов ... так сложно поподробнее расписать?

Jhonny_jho · 04.08.2010, 10:13

Заменил маслосъемные колпачки (оригинал поставил), залил 10W40 полусинтетику... перестал дымить, давление масла при +30 на улице не падает ниже нормы.

18.06.2010, 23:35	#47
Quadra Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: София, Болгария Марка: Dodge Durango 5.9 Возраст: 53 Сообщений: 1,367	А ты только колпачки поменяй, разница будет очень заметной. __________________ Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария

03.08.2010, 23:54	#48
ivan petrov Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2010 Адрес: Смоленск Марка: JEEP LIMITED Возраст: 48 Сообщений: 983	У меня тоже херачит литр на 1000 масло мобил 5-40. Чё делать кольца или колпаки менять? __________________ GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7

17.06.2010, 14:51	#41
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	У меня такое было, методы борьбы: 1) Самое главное ищи подсос воздуха!!!! 2) Проверь датчик положения дросселя!! 3) Отрегулируй холостой ход, прямо болтиком на дросселе, да и проверь угол зажигания...

18.06.2010, 13:08	#44
EVG Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: Москва Марка: Tahoe Возраст: 45 Сообщений: 1,762	Сегодня с утра завелся с теми же самыми симптомами, приехал на работу. В обед поехал в сервис, двигатель при заводе и в движении стал вдруг работать как часы, скачков оборотов не было, при торможении не сопротивлялся. Дело мастера боится, ипонская мать. На компьютерной диагностике показал ошибку датчика детонации. Назад ща приехал тоже нормально. Нихера я че-то не пойму... Чё с ним?

18.06.2010, 14:22	#45
dk77 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: МО, Лыткарино Марка: Оууз Возраст: 46 Сообщений: 664	Вот пока обкатываешь все косяки вылезут какие есть))

18.06.2010, 17:44	#46
Jhonny_jho Пользователь Житель форума Регистрация: 06.03.2010 Адрес: Санкт-Петербург Марка: Jeep Cherokee Limited XJ 4.0 (MX), AW4, NP242, LSD Возраст: 39 Сообщений: 269	По теме: Купил зимой Чирка 4литра 1992 год, пробег 230тыщ км. По трассе на минералке 15W40 кушал 1литр на 1000 км, при средней скорости движения 100-120км/ч. Потом залил синтетику 5W50 и ездил по городу и бездорожью, кушал масло нормально и почти не заметно, но дымил. Сейчас залил родное MOPAR 10W30, задымил и жрет как конь... уже не знаю что туда лить... Вот думаю Mobil 1 10W60 Extended life, пишут, что оно как раз для мотров с большими пробегами... размягчает закоченевшие сальники и маслосъемные колпачки, также снижает расход масла. З.Ы. Я понимаю, что лучше заменить сальники, кольца, маслосъемные колпачки и не париться... но пока финансы не позваляют на данную процедуру :( Кстати, где купить оригинальные кольца на 4 литровый движок (MX) ?

04.08.2010, 10:13	#50
Jhonny_jho Пользователь Житель форума Регистрация: 06.03.2010 Адрес: Санкт-Петербург Марка: Jeep Cherokee Limited XJ 4.0 (MX), AW4, NP242, LSD Возраст: 39 Сообщений: 269	Заменил маслосъемные колпачки (оригинал поставил), залил 10W40 полусинтетику... перестал дымить, давление масла при +30 на улице не падает ниже нормы.