Ремонт мосха Реникс! Компаунд сдохх!!! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

driver_swamp · 21.11.2013, 20:49

что-то мне кажется что кондеры не причем, рядный шести цилиндровый мотор всегда долго заводиться, ну по крайней мере я это еще по бмв заметил если р4 и V8 то с пол оборота, если Р6 то прокрутка колена не мене 2 оборотов, независимо от года и системы впрыска

PS а вот у чирка на маховике зачем то три поёба в зубах под датчик коленвала вот тут вопрос: А нафига??? если у всех только один как точка отсчета, а не три

PS еще время прокрутки зависит от состояния бензонасоса, если насос жив и давление качает нормально, то обратный клапан в нем может уже недержать, и по этому машина у которой давление в рампе неизменно тк клапан рабочий схватиться быстрее чем та в которой надо прокачать рампу до нужного давления

Сергей Додышев · 21.11.2013, 21:00

Друг смотри! У меня сигналка стоит. Время запуска стоит максимальное. По моему на 2,6 сек. Так вот даже летом запуск был со 2 а то и с третьего пуска. А бывало и еще раз активировать приходилось. С наступлением холодов болезнь прогрессировала не в лучшую сторону. Сейчас последний замер(было у нас уже -25,5) запуск с первого раза!!! Секунды полторы!!! Я РАД ЭТОМУ ОЧЕНЬ!!!

Р.С. В электронике не силен и не знаю процессов происходящих в Мосхе! Я просто взял и поменял! Замена во втором даст окончательный ответ. Так как оба они заводили секунд по 5-7 каждый. Вот и вся любовь!

21.11.2013, 20:49	#1
driver_swamp Пользователь Житель форума Регистрация: 17.05.2011 Адрес: Москва Зеленоград Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель Возраст: 46 Сообщений: 2,242	что-то мне кажется что кондеры не причем, рядный шести цилиндровый мотор всегда долго заводиться, ну по крайней мере я это еще по бмв заметил если р4 и V8 то с пол оборота, если Р6 то прокрутка колена не мене 2 оборотов, независимо от года и системы впрыска PS а вот у чирка на маховике зачем то три поёба в зубах под датчик коленвала вот тут вопрос: А нафига??? если у всех только один как точка отсчета, а не три PS еще время прокрутки зависит от состояния бензонасоса, если насос жив и давление качает нормально, то обратный клапан в нем может уже недержать, и по этому машина у которой давление в рампе неизменно тк клапан рабочий схватиться быстрее чем та в которой надо прокачать рампу до нужного давления __________________ мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071

21.11.2013, 21:00	#2
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Друг смотри! У меня сигналка стоит. Время запуска стоит максимальное. По моему на 2,6 сек. Так вот даже летом запуск был со 2 а то и с третьего пуска. А бывало и еще раз активировать приходилось. С наступлением холодов болезнь прогрессировала не в лучшую сторону. Сейчас последний замер(было у нас уже -25,5) запуск с первого раза!!! Секунды полторы!!! Я РАД ЭТОМУ ОЧЕНЬ!!! Р.С. В электронике не силен и не знаю процессов происходящих в Мосхе! Я просто взял и поменял! Замена во втором даст окончательный ответ. Так как оба они заводили секунд по 5-7 каждый. Вот и вся любовь! __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.