Подскажите по дизелю 2.5 литра на XJ ( 425 OHV)

[Remi]

Всем спасибо за развернутые ответы!
Сейчас решаю взять ли такой после 4.0.
КПП не смущает.
Смущает только механические поломки ДВС, видел сообщения где капитальный ремонт данного двигателя вставал в 130 - 150 т.р., готов к тамим затратам но на пробеге в 450 - 500 т.км. .
К более ранним поломкам турбины готов.

[Yastreb]

Сообщение от Filippoff

- вибронагруженный (возможно это у меня из-за "уставших" подушек)

Это скорее всего именно так. У меня все нормально.

Сообщение от Filippoff

могут стучать гидротолкатели (т.к. менять их муторно, продавец этим не заморачивается).

Их там просто нет. Это у тебя рокера стучат (скорее всего). Толкатели есть, но они не гидро. Менять их не так уж и гиморно.

Сообщение от Remi

Смущает только механические поломки ДВС, видел сообщения где капитальный ремонт данного двигателя вставал в 130 - 150 т.р., готов к тамим затратам но на пробеге в 450 - 500 т.км. .
К более ранним поломкам турбины готов.

Это человек полностью капиталил движек оригинальными запчастями. Гораздо экономичней и проще купить контрактник. Смотри начало раздела, есть соответствующая тема.

[Filippoff]

Сообщение от Yastreb

Их там просто нет. Это у тебя рокера стучат (скорее всего). Толкатели есть, но они не гидро. Менять их не так уж и гиморно.

Ну в руководстве они названы HYDRAULIC TAPPETS. И для их смены нужно снять голову. Сам не разбирал, но по книжкам так.