Диагностика АБС

[sali_s]

У меня загорелись обе лампы АБС и Брейк. Съездил на диагностику. Диагностировали не дилерским сканером, кажется autocom, и выдали такие ошибки
41 подача клапана
42 подача клапана
43 подача клапана
44 подача клапана
Потом скинули ошибки и появились уже две 42, 43. Еще раз скинули и появилась одна - 41. Попросил выполнить прокачку АБС, но сканер сообщил что "не может ее выполнить". Электрик сказал что это наверное соленоиды. Может быть кто-то знает что это, и как лечить? Можно ли соленоиды промыть?

[sali_s]

Сообщение от sali_s

У меня загорелись обе лампы АБС и Брейк. Съездил на диагностику. Диагностировали не дилерским сканером, кажется autocom, и выдали такие ошибки
41 подача клапана
42 подача клапана
43 подача клапана
44 подача клапана
Потом скинули ошибки и появились уже две 42, 43. Еще раз скинули и появилась одна - 41. Попросил выполнить прокачку АБС, но сканер сообщил что "не может ее выполнить". Электрик сказал что это наверное соленоиды. Может быть кто-то знает что это, и как лечить? Можно ли соленоиды промыть?

Проблему решил. Отдельное спасибо Степанычу!
Ездил на диагностику дилерским сканером. Выдал ошибку "Valve power feed failure", что конечно можно перевести как "ошибка подачи клапана" но в букварях ответ точнее))). Прозвонил разъем на АБС, на контакте №9 было 8 вольт. Обнаружил что обрыв между предохранителем F25, который под капотом, и разъемом С107 у правой ноги пассажира. Оказалось, как во многих описанных на форуме случаях за модулем PCM коса проводов лежит в "сыром" месте. Мой провод вероятно был надрезан и в этом месте медь позеленела и сгнила.