Масса проблем с машиной - нужны советы

[silvermad]

Сделал фото. Первое - шлейф под радиатором. Я был неправ, разъем двухконтактный. Второе - под креслом пассажира.
Повторюсь, про провода под креслом пассажира на этом ресурсе читал тему, однако сейчас ее не нашел. Буду рад подсказке.

[Ёсик]

Сообщение от silvermad

Сделал фото. Первое - шлейф под радиатором. Я был неправ, разъем двухконтактный. Второе - под креслом пассажира.
Повторюсь, про провода под креслом пассажира на этом ресурсе читал тему, однако сейчас ее не нашел. Буду рад подсказке.

Первый разъём от датчика внешней темпиратуры - я тебе про него выше писал.

Второй похож от электросиденья - кстате электрика сиденья работает?


Николай Пименов ты не бубни .
На вопрос ответил бы сразу и не было бы флуда на страницу - а спорить я с тобой начал по той простой причине что бы в будущем от тебя подобных постов не видеть. И твоё - обратись к мануалу - ваопще не в тему ни в какой теме - подобным образом можно ответить НА ЛЮБОЙ ВОПРОС НА ФОРУМЕ ...на любой технический вопрос. Так что прими к сведению - я с тобой спор закончил.

[silvermad]

Сообщение от Ёсик

Первый разъём от датчика внешней темпиратуры - я тебе про него выше писал.

Второй похож от электросиденья - кстате электрика сиденья работает?

С датчиком понятно, буду искать. В том месте, где он по всем правилам должен быть - пусто (либо не там ищу). Электропривод кресла работает, к моторчикам идет нормальный заводской шлейф в оригинальном кембрике из-под коврика под креслом. А этот букет торчит прямо под ногами пассажира.

Сообщение от Николай Пименов

Если не отсылать к мануалу - то вообще всю машину по винтикам будете каждому новому владельцу рассказывать? Времени не напасетесь. Тем более что выяснилось, что человек настоящего мануала и не видел, думал, что вот то и есть всё что бывает.
Мануал и каталог в одном архиве (чтоб не искать): http://files.mail.ru/259B3E7D5D2345C3BF14A5DBDC670BAE

Да, действительно, этого мануала я не видел, прошу прощения. И спасибо за ссылку, скачал, смотрю. Действительно многие вопросы отпали бы из тех, на которые я, мучасясь и тыкаясь, искал ответ вслепую. Я неплохо разбираюсь в автомобилях, много что восстановил сам уже на этой машинке, но для меня деньги, отваленные за эту машину представляют огромную сумму, это мечта )))) Поэтому встречая алгоритм, встречая вопрос, на который не нашел ответ - предпочту сначала спросить, а не разбирать кувалдой.

С бапером выяснил. Глубоко в арках он был прикручен проволокой, поэтому и не снимался.

Сообщение от Палыч

При снятии пластика с усилителя - не забудь сначала снять верхнюю накладку..

Именно под накладкой, которую я, конечно же, сразу не снял )))))))).
По-советски, твмть....