Если, переделать на двух рычажку?? взять продольную штангу от уаз-патриота???? - Страница 27 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

driver_swamp · 29.07.2013, 19:36

а накой миллиметр в милиметр? хотя у меня ровно получилось варил рычаги и крепежи по месту :)

K.O.T. · 29.07.2013, 20:25

Цитата:

Сообщение от driver_swamp

а накой миллиметр в милиметр? хотя у меня ровно получилось варил рычаги и крепежи по месту :)

Ну там мне ещё по трассе ездить. Я как-то привык к курсовой устойчивости и рулёжке "одним пальцем". Не охота вспоминать 130-й зил и его ловление по дороге

Вернее не так, зил, конечно, круто, но превращать жыпа в зил - не айс.

origin · 30.07.2013, 09:41

А вот не доверяю я УАЗовским грибкам. Хреново им станет быстро, на мой взгляд. Про поимку миллиметров - можно варить непросверленные заготовки, потом - сверлить после беготни с рулеткой. Прикрепил рычаг к мосту, притянул, выставил мост относительно кузова и смотришь, где должно быть отверстие. По месту высверливаешь. В этом случае даже эксцентриковые сайлентблоки не будут нужны.

K.O.T. · 30.07.2013, 20:06

Цитата:

Сообщение от origin

А вот не доверяю я УАЗовским грибкам. Хреново им станет быстро, на мой взгляд. Про поимку миллиметров - можно варить непросверленные заготовки, потом - сверлить после беготни с рулеткой. Прикрепил рычаг к мосту, притянул, выставил мост относительно кузова и смотришь, где должно быть отверстие. По месту высверливаешь. В этом случае даже эксцентриковые сайлентблоки не будут нужны.

Сата вон уже сколько ездиет и хоть бы хны.
А эти рычаги - надо сначала всё вымерить, на чертёжной доске тоже высчитать. Да и уазековские клюшки компактны.

=MagnuM= · 31.07.2013, 13:21

Цитата:

Сообщение от =MagnuM=

А кто-нибудь может замерить клюшки от тоёты? Интересно подойдут ли под эту приблуду от УАЗа...

Спасибо. Жаль, придётся пилить (

Lake_210 · 31.07.2013, 19:46

Поставил вперед от крузака, зад ждет уже паджеровских. Получилось все отлично.

volgarik34 · 31.07.2013, 20:56

Цитата:

Сообщение от Lake_210

Поставил вперед от крузака, зад ждет уже паджеровских. Получилось все отлично.

фото результата плиз.ну и описание пружины панары и тп

Lake_210 · 31.07.2013, 21:05

Ну с фото туговато будет. Пружины все те же от мерина S500 Kilen. Панару переносили по месту и пришлось ее укоротить. Кронштейны делал из трубы профильной 80х60 ст.3 мм. Резали плазморезом. Варили полуавтоматом. На все про все неспеша 5 дней.

norg · 31.07.2013, 21:22

Цитата:

Сообщение от Lake_210

Ну с фото туговато будет. Пружины все те же от мерина S500 Kilen. Панару переносили по месту и пришлось ее укоротить. Кронштейны делал из трубы профильной 80х60 ст.3 мм. Резали плазморезом. Варили полуавтоматом. На все про все неспеша 5 дней.

какие ощущения от езды?
плавность, мягкость хода есть?

K.O.T. · 31.07.2013, 21:46

с зэдками понятно, там панара сзади, а с вжиками чего делать на духрычажке?

29.07.2013, 19:36	#261
driver_swamp Пользователь Житель форума Регистрация: 17.05.2011 Адрес: Москва Зеленоград Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель Возраст: 46 Сообщений: 2,242	а накой миллиметр в милиметр? хотя у меня ровно получилось варил рычаги и крепежи по месту :) __________________ мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071

31.07.2013, 21:46	#270
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	с зэдками понятно, там панара сзади, а с вжиками чего делать на духрычажке? __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

30.07.2013, 09:41	#263
origin Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: msk Марка: WJ 4.7 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 2,238	А вот не доверяю я УАЗовским грибкам. Хреново им станет быстро, на мой взгляд. Про поимку миллиметров - можно варить непросверленные заготовки, потом - сверлить после беготни с рулеткой. Прикрепил рычаг к мосту, притянул, выставил мост относительно кузова и смотришь, где должно быть отверстие. По месту высверливаешь. В этом случае даже эксцентриковые сайлентблоки не будут нужны.

31.07.2013, 19:46	#266
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	Поставил вперед от крузака, зад ждет уже паджеровских. Получилось все отлично.

31.07.2013, 21:05	#268
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	Ну с фото туговато будет. Пружины все те же от мерина S500 Kilen. Панару переносили по месту и пришлось ее укоротить. Кронштейны делал из трубы профильной 80х60 ст.3 мм. Резали плазморезом. Варили полуавтоматом. На все про все неспеша 5 дней.