Проблема с аккумулятором.

[A.S.A.T.]

Короче, пипец котенку.
С утра завелся со скрипом, как в -30 мороз... но схватился и т.д.
Думал вечером банки вскрою и гляну уровень э/л... неуспел.
По работе днем машину на 2 часа оставил, пришел, и треск реле. Пришлось прикуриваться. Прикурился от шохи - единственный кто остановился (я стоял очень неудобно для прикуривания - пробка собралась бы) и я подвинул машинку - он влез бочком. Завелся тоже не сразу, а минутку заряжался... Но завелся.
Приехал далее в один магаз и не глушу, сбегал глянул цены и наличие - не понравилось, но что-то было на витрине. Думаю, дай рядом в 100м есть еще магазин - там гляну и если что куплю. Ну и поехал туда. Заглушил. Там есть, но чуток дороже. Говорю продавцу - щас приду. Вышел, сел за руль и треск реле... Сцука!
Итого 3200р и 75Ач. Титан. Для вибронагруженных там каких-то машин )))) Ну жып же! ЗаРулем вроде не сильно его хаяли...

А за 2500 были Виакактотамхз, акбарс и еще что-то 70-75 Ач. Про акбарсы сказали, что немного, но зимой принесли на возврат замерзшие. Рисковать не стал.

[kalina]

Как я понял в цене аккума не последнюю роль играет пусковой ток. И недостаток его можно ощутить только зимой с утра в мороз, можно взять 75 аккум и за 2000 руб, но вот что с ним делать с утра в мороз? У нас ведь движки далеко не жигулевские.....

[Спанчбоб]

В -30 заводился 55ой батарейкой 4 зимы, и ничего....... Если с вечера холоднее было - снимал и уносил домой на ночь. Стартеры редукторные, токи на них меньше в разы, чем на прямом приводе.

[Спанчбоб]

Сообщение от A.S.A.T.

Юр, а меня от этого отговорили в Би-Би тоже смотрел на него и 75Ач

Чем мотивировали? На работе у парнишки одного на субарике такой пашет третий год, пока не жалуется. Если он за эти деньги проживет хотя бы столько - уже куплен не зря.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Спанчбоб

Чем мотивировали? На работе у парнишки одного на субарике такой пашет третий год, пока не жалуется. Если он за эти деньги проживет хотя бы столько - уже куплен не зря.

Мотивировали... Новая марка, не уверены в ней, и т.д.
Ну дай Бог, что проживет. Я же не к этому. Я к тому, что меня знают, и предложили то, что по гарантии не возвращалось...

[A.S.A.T.]

Сообщение от kalina.687

Как я понял в цене аккума не последнюю роль играет пусковой ток. И недостаток его можно ощутить только зимой с утра в мороз, можно взять 75 аккум и за 2000 руб, но вот что с ним делать с утра в мороз? У нас ведь движки далеко не жигулевские.....

Немного не так.
Пусковой ток зависит от емкости аккума. Нелинейно, но зависит. И в любом случае от будет не ниже 600 А. Этого нам достаточно, как Спанчбоб написал за глаза и за уши! Стартер жрет намного меньше.
А вот качество пластин - напрямую влияет на время пуска. И у именитых производителей технологии на голову выше. Вот поэтому у меня в прошлый раз Варта дала еще 3 месяца езды, а этот сдох за 2 дня.
И это говнюк за 2к зимой проявлял себя очень хорошо. Ибо если машина исправна, то завести V8 не так сложно с пары оборотов...

[kalina]

Во пля, получается что я зря переплатил 1000 руб, хотя я эти пусковые токи взял не из головы, а не помню как называется сайт аккумуляторный - там был подбор аккумов по модели авто, и большой пусковой ток указан на наши машины. Суки развели в очередной раз, и в магазе продаван тоже говорил что хрен ты ее заведешь в мороз маленьким током.

[A.S.A.T.]

Сообщение от kalina.687

Во пля, получается что я зря переплатил 1000 руб, хотя я эти пусковые токи взял не из головы, а не помню как называется сайт аккумуляторный - там был подбор аккумов по модели авто, и большой пусковой ток указан на наши машины. Суки развели в очередной раз, и в магазе продаван тоже говорил что хрен ты ее заведешь в мороз маленьким током.

Слушай, ну есть же еще ЗаРулем... Там не все заказное...
И вроде аж 2 теста аккумов за 2 года....

[kalina]

Сообщение от A.S.A.T.

Слушай, ну есть же еще ЗаРулем... Там не все заказное...
И вроде аж 2 теста аккумов за 2 года....

Ума не хватило почитать там....

[Спанчбоб]

Сообщение от kalina.687

Во пля, получается что я зря переплатил 1000 руб, хотя я эти пусковые токи взял не из головы, а не помню как называется сайт аккумуляторный - там был подбор аккумов по модели авто, и большой пусковой ток указан на наши машины. Суки развели в очередной раз, и в магазе продаван тоже говорил что хрен ты ее заведешь в мороз маленьким током.

Маленький ток - это 30 - 50 ампер Все что больше - уже запустит двигатель. И 600 там ампер, 700 или 800 - уже не важно, ибо и 500 за глаза и за уши. Это ж тебе не 14 литровый дизель с 12 вольтовым стартером прямого привода, на который зимой и 4000 ампер стартерного тока маловато...........