Куплю Cherokee KJ 06-07 гг - или новый Duster, если отговорите от "кащея"

[meteords]

92 тысячи пробега у меня. Из них 15 на лифте 6 сантиметров.
Стандартный кащей нужно обязателено лифтовать. В стоке до защиты двигателя 12 см у меня было с непросевшмми пружинами.

Из ремонтов того, что возникло не из-за моего любопытства:пыльник шруса левого переднего привода и рулевые тяги.
Дизель или бензин-это выбор религии. Если ездить на дальняк, то лучше бензин, так как хз какие заправки будут по дороге, а дизель требователен к топливу.
Багажник у машины небольшой.
Автомат лучше, чем механика на этой машине, так как акпп стоят очень надежные и долговечные. Спокойно переваривает переключение вперед-нейтрал-назад(для раскачки) без нажатия тормоза

[слон таежный]

Сообщение от meteords

92 тысячи пробега у меня. Из них 15 на лифте 6 сантиметров.
Стандартный кащей нужно обязателено лифтовать. В стоке до защиты двигателя 12 см у меня было с непросевшмми пружинами.

Из ремонтов того, что возникло не из-за моего любопытства:пыльник шруса левого переднего привода и рулевые тяги.
Дизель или бензин-это выбор религии. Если ездить на дальняк, то лучше бензин, так как хз какие заправки будут по дороге, а дизель требователен к топливу.
Багажник у машины небольшой.
Автомат лучше, чем механика на этой машине, так как акпп стоят очень надежные и долговечные. Спокойно переваривает переключение вперед-нейтрал-назад(для раскачки) без нажатия тормоза

Спасибо за инфу. Выходит, не у всех все так грустно. А какой пробег был до этих 92 тык, если не секрет?

Багажник не сильно пугает, он всяко больше, чем у Нивы, плюс бокс на крышу есть.

Насчет автомата буду думать. Насчет лифта тоже (вроде, без проблем лифтуется, арки большие, подвеска позволяет). 12 см... это ж хуже моноприводов! Может, 22?

Бензин - расход в двадцатку откровенно пугает. У Вас же дизель, не страшно?

[meteords]

Сообщение от слон таежный

Спасибо за инфу. Выходит, не у всех все так грустно. А какой пробег был до этих 92 тык, если не секрет?

Багажник не сильно пугает, он всяко больше, чем у Нивы, плюс бокс на крышу есть.

Насчет автомата буду думать. Насчет лифта тоже (вроде, без проблем лифтуется, арки большие, подвеска позволяет). 12 см... это ж хуже моноприводов! Может, 22?

Бензин - расход в двадцатку откровенно пугает. У Вас же дизель, не страшно?

Больше скажу-у абсолютного большинства все нормально.
На момент покупки пробег был 60 тысяч за 3 года. Покупал у банка-не скручивали , уверен 100%
Нет, именно 12. Лифт обязателен. Но лифтуется без проблем и последствий проставками.
Если планируешь брать машину для путешествий, то расход средний у тебя будет около 15. 20-это по городу и в жутких пробках. А на трассе спокойно уберешься в 13, я думаю. Лучше у владельцев 3,7 спросить.
Автомат на этой машине ОЧЕНЬ надежный, если первоначально не ушатан. По крайней мере, внезапно он точно не умрет, а будет подавать сигналы и в таком состоянии работать. но ты будешь ехать.

Дизель я бы не брал для путешествий из-за непонятного топлива по дороге.
А так-10 литров трасса, 13 литров город летом на заднем, 16 зимой на полном. едет бодренько, мне нравится. Но в текущей экономической ситуации брать дизель я не вижу смысла вообще.
По тяге дизеля-я понял, что в снегу и сухом песку лучше без понижайки передвигаться, так как из-за избытка тяги машина закапывается. Но в тяжелых грунтах понижайки нужна, так как тяжело на дизеле балансировать между моментом включения турбины, последующим резким повышением оборотов и закапыванием из-за этого.
Минус автомата, который я почувствовал на пересеченной местности-это невозможность тронуться со второй пониженной :-) но kj-это, по большом счету, просто паркетник с амбициями, по-этому, спроса с него нет. Тем не менее, везде, где прошла шнива, kj пролезет. А лифтованный кащей даже дальше.

[Accent78]

http://jeep4x4club.ru/topic/25693-prodaju-kj-2004-24/

вот как ты хотел бензин на палке

[слон таежный]

Сообщение от Accent78

http://jeep4x4club.ru/topic/25693-prodaju-kj-2004-24/

вот как ты хотел бензин на палке

Не, эт я не хотел.

2004г. 2.4л. Москва (хотя это менее критично, за хорошим вариантом можно и скататься).

[слон таежный]

Ладно, фиг с ней, с мешалкой, пусть автомат.

Запутался в комплектациях.

Чем Sport отличается от Limited/CRD, кроме движка? Некрашеными арками, и на них же ставится только 232-я коробка без диффа, так?

И вижу 2.8 CRD с теми самыми некрашеными арками: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44933966-8586ba.html

Штоэто?

Из Limited и CRD 06-07 гг до 700тр, любого темного цвета в Питере выставлена ровно одна машинка:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45424992-71e8bb.html

В Москве еще три:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45478262-94d79.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37513594-e1b2.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42400176-3359.html

Разброс цен от 530 до 700 - какие варианты и какую цену можно считать адекватными? Понятно, что надо живьем смотреть, но если навскидку

[Лодырь]

Шо то хавно,шо это.Правда когда развалится не так будет обидно за уплаченые налоги и горючку и дорогие зап.части.2,4 самый удачный эконом вариант для рыбалки и т.д.т.е.дохлый мотор не рвет мосты,а там пары 4.10 против 3.73 у остальных и легче,следовательно подвеска претерпевает меньшие нагрузки и плюс в не на асфальте.По трассе слабоват,но терпимо.В городе все стоят ровно,только кто-то еще и кушает поболе.За отсутствием разных опций и электроники-там и глючить особо нечему.Салон тряпка,но то,что на лимитед называют кожа,на самом деле нечто иное и ужасно паршивого качества.Что может привлекать в либерти-это,пожалуй цена.Такого класса авто других марок в эти деньги не купить,ну там витара или шнива только если.
А еще главный плюс у комплектации спорт-это не окрашенные арки.Мне в арку дэу нексия разбилась,а я только грязь смахнул и красить не надо.Но еще раз повторюсь:-Шо то ховно,шо это...

Посмотреть видео на YouTube

[RRRight]

Sport и Limited - это комплектации, базовая и, соответственно, полная.
CRD - это сокращение от Common Rail Diesel, т.е. речь о движке, а не о комплектации.

[ЛЕСАРУБ]

3.7 ставилась 45 акпп очень надёжная если вовремя веняли в ней масло ,ставилась на 4.7 WJ даже на тяжолых ремах и дюрангах ,даже на 5.7 хнми ставилась эта акпп !3.7 очень наёжный и не прихотливый ДВС с умеренной ездой расход 15-17л трасса 12-13 92аи дизель экономия до первой поломки!

[a6m]

Сообщение от слон таежный

- вмещать семью с двумя спиногрызами, плюс шмурдяк на неделю
- ехать 100-120 по трассе, при этом пассажиры чтобы могли говорить
- проехать последнюю милю до речки-озера-полянки
- и потом еще доехать обратно до города на своих четырех;
- быть умеренно дорогой в обслуживании.
-6-7 летний Jeep по надежности, комфорту и прочему ближе к европейскому автопрому или совецкому?

По пунктам:
- KJ тесноват для такого. Сменил его на Sportage KM, субьективно собакоед просторнее при меньших габаритах. Причина: ровный пол, нет гиганского центрального туннеля, и сиденья складываются до ровного пола.
- Говорить не смогут - будут все время лязгать зубами. Машина ОЧЕНЬ жесткая. Это не косяк, это обусловлено конструктивно. Шумоизоляция неплохая.
- это легко, с проходимостью все более, чем ОК. Про 120 мм под защитой: meteords что-то путает. Сильно больше. Хотя м.б. пружины сели.
- вот доехать обратно - могут быть проблемы. С надежностью полный швах. Ссылку на мой опыт давали.
- неполных два года, 25 ткм. поддержание на ходу и в товарном виде встало ~ 200 т.р. Не считая бензина, страховки, налога. Если бы забил на ржавчину и катализаторы - обошлось бы примерно в 140, но тогда хрен бы я его продал.
- 6-7 летний чероки KJ ближе всего к советским ботинкам: железобетонный дизайн и картонное качество. Владельцев 4-5 летних не слушайте, у них все впереди. Как я понял на своей шкуре, веселуха начинается после "сотни".
Мое мнение: новый дустер, или б/у витара. Также посмотрите форестер-2, 2008 года 2 литра атмосферных плюс акп - как раз в бюджете.