Капиталка

[andatr]

Сообщение от Ёсик

не все верно понимают что такое капремонт двигателя.

ТС ничего говорить не стану - решение принимать вам. знаю что кап ремонт должен обойтись по зп не меньше 45 тр. но это при:
замена поршневой + ремонт ГБЦ + ремонт коленвала + ремонт распредвала.

всё правильно . мне ремонт мотора вышел в районе 100тр.
бу с гарантией из белки стоил 25.
я тогда повёлся на то что сделают и будет как новый , а бу в неизвестно каком состоянии - как будто всю жизнь на нём ездить собрался ....
для себя я выводы сделал - лучше мотор заменить нафиг чем связываться с криворуким сервисом и такими же кривыми запчастями ( коленвал купленный в академии оказался бракованным ) или попросту продать машину как есть .

[Ёсик]

Сообщение от andatr

всё правильно . мне ремонт мотора вышел в районе 100тр.
бу с гарантией из белки стоил 25.
я тогда повёлся на то что сделают и будет как новый , а бу в неизвестно каком состоянии - как будто всю жизнь на нём ездить собрался ....
для себя я выводы сделал - лучше мотор заменить нафиг чем связываться с криворуким сервисом и такими же кривыми запчастями ( коленвал купленный в академии оказался бракованным ) или попросту продать машину как есть .

Не я бы наверное взялся за ремонт двс - но только для себя и то наврядли бы искал новые коленвал и распредвал. клапана...кольца..поршни - это расходники ( и то если есть бу поршни необходимого ремонта то их бы поставил).
А таки да - купил мотор - поставил и не парься - ну может колпаки заменить и вкладыши глянуть ( по регламенту замена вкладышей на наших двс через 250 ткм).