Разбортируются колеса

[VMS]

Сообщение от ЖЕНЯ

По какой причине диски меньше 6 дюймов шириной ставить не нужно?!

Привалочная плоскость покрышки встаёт под неправильным углом к привалочной плоскости диска, вследствии чего нет плотного прилегания плоскостей и при попадании между диском и резиной "инородного" предмета колесо сразу начинает травить, причем, этот процесс протекает в разы быстрее чем чем на широком диске. В этом случае клей тоже не помогает.

[Yevgeniy]

Сообщение от VMS

Привалочная плоскость покрышки встаёт под неправильным углом к привалочной плоскости диска, вследствии чего нет плотного прилегания плоскостей и при попадании между диском и резиной "инородного" предмета колесо сразу начинает травить, причем, этот процесс протекает в разы быстрее чем чем на широком диске. В этом случае клей тоже не помогает.

Вот у меня счас такая проблема....
33х12.5 ТСЛь на узком, по ходу китайском диске, аля юсвеллс, спускаешь до 0.7 и по снегу через полчаса колеса в ноль, травят из под борта и диска по всей площади, накачать без "подогрева" нереально. А уж сколько я этой зимой колеса взрывал одному черту известно.... заипало в край...
думаю это какраз из-за плохой геометрии прилегании резины и из-за отсутствия нормальных хампов...

[Sablin]

Сообщение от Yevgeniy

Вот у меня счас такая проблема....
33х12.5 ТСЛь на узком, по ходу китайском диске, аля юсвеллс, спускаешь до 0.7 и по снегу через полчаса колеса в ноль, травят из под борта и диска по всей площади, накачать без "подогрева" нереально. А уж сколько я этой зимой колеса взрывал одному черту известно.... заипало в край...
думаю это какраз из-за плохой геометрии прилегании резины и из-за отсутствия нормальных хампов...

Та же самая картина, зимой снег ( помогает только горячяя вода накачать колесо), летом ветки. Проверяешь состояние колес постоянно.

[Sablin]

Сообщение от VMS

Привалочная плоскость покрышки встаёт под неправильным углом к привалочной плоскости диска, вследствии чего нет плотного прилегания плоскостей и при попадании между диском и резиной "инородного" предмета колесо сразу начинает травить, причем, этот процесс протекает в разы быстрее чем чем на широком диске. В этом случае клей тоже не помогает.

Клей, впринципе, может позволить ездить на давлении 0.4-0.6? Меня волнуют боковые удары , например в колее.

[VMS]

Сообщение от Sablin

Клей, впринципе, может позволить ездить на давлении 0.4-0.6? Меня волнуют боковые удары , например в колее.

Ну на 0.5атм и 8-ых дисках ездили, шанс зазуться уменьшается в разы, но тем не менее присутствует. Есть еще нюанс - из какого материала диски? Адгезия клеевого состава к металлу и сплавам алюминия разная, ещё подготовка поверхностей к склеиванию играет важную роль.

Нужно оптимально подбирать ширину диска и правильно клеить. Мудрёного в процедуре ничего нет.