масло мопар : минералка или полусинтетика

[serp and molot]

лей в американский мотор минералку- и не парься...по крайней мере многие владельцы 5и9 (а многие попутно и владельцы сервисов) по стране,придерживаются именно этого мнения...

[Стас 69 См]

Сообщение от serp and molot

лей в американский мотор минералку- и не парься...по крайней мере многие владельцы 5и9 (а многие попутно и владельцы сервисов) по стране,придерживаются именно этого мнения...

В американский мотор минералку льют пендосы от жадности своей .... роли нет американский мотор или чей-то другой... главное на сколько он тебе дорог... или тебе плевать сколько он протянет.... дело каждого...

[serp and molot]

а я думал это зависит от конструктивных особенностей мотора и от присадок в масле..

[Стас 69 См]

Сообщение от serp and molot

а я думал это зависит от конструктивных особенностей мотора и от присадок в масле..

Случилась такая хрень запретили к продаже бензин 76, и что теперь выбросить все машины которые на нём ездили ,нет ездят на 92...

я 4 года езжу на синтетике , до меня хозяин тож ездил только на синтетике, и мотор себя чудесно чуствует, внутри чистенький (вскрывали при замене сальников поддон и клапанную крышку) .... Сразу скажу чтоб масло не откуда не текло меняйте уплотнения масляной системы вовремя, и будет вам счастье, просто когда эти моторы придумали синтетики ещё не было... а главное это характеристики по вязкости и антиокислительным присадкам... Американское масло не подходит для эксплуатации на нашем топливе, у америкосов бензин низкосернистый,а у нас наоборот, поэтому в ихнем масле очень мало антиокислительных присадок, поэтому оно и дешевле европейского, эти присадки дорого стоят, на пендосовском масле в наших условиях можно ездить не больше 4000км... проверял не я ,но авторитетные люди..
а на европеском по городу не более 7000км .. это у многих машин в инструкции написано ,это не я придумал...

[mordvin]

Кто ездил на минералке не смейте менять на синтетику.Синтетику можно будет залить только после капиталки движка.Когда все каналы промыты и остатков минералки как таковой нет.Если минералка хоть где нибудь останется в каналах,она закоксуется от синтетики и тогда придется долго улыбатьсяЭто уже проверено и не один раз.

[Стас 69 См]

Сообщение от mordvin

Кто ездил на минералке не смейте менять на синтетику.Синтетику можно будет залить только после капиталки движка.Когда все каналы промыты и остатков минералки как таковой нет.Если минералка хоть где нибудь останется в каналах,она закоксуется от синтетики и тогда придется долго улыбатьсяЭто уже проверено и не один раз.

первый раз в жизни читаю такое это вообще о чем???? что за ересь??? акститесь мужчина... вы сами-то поняли что написали? чушь полнейшая... я на разных машинах наездил более 2000000 км и не разу с таким не сталкивался... бред полный...

[yurgis99]

На протяжении 12-ти лет, пробег 213 т. км (покупал с пробегом 140т.км. 11 раз менял масло в 4-х л двиг.) пользуюсь минеральным маслом Shell SAE 10W40, зимой и летом, как самым дешевым (меньше вероятность подделки) из приличных. При замене сначала заливаю пятиминутку, а затем отечественное моющее масло. Двигатель внутри черный ( видел при заменах гидрокомпенсаторов и заднего сальника коленвала), но твердых и лаковых отложений, а также закоксовки не было. При температурах от -25 до +40 проблем ни с запуском ни с падением давления не было.