Мерцают габариты и приборка на хх

[Спанчбоб]

У тебя начинает валиться напряжение при включении нагрузок и начинают дурить электронные приборы. В твоем случае скорее голову парит регулятор напряжения, а так как у тебя он находится внутри моторных мозгов, то я бы рекомендовал все массы проверить под капотом и на двигателе. При работающем моторе сними клемму с аккумулятора. Если двигатель заглохнет - генератору пендык, тогда его надо тащить в ремонт, если не заглохнет - ищи где масса плохая.

[Taylor]

Сообщение от Спанчбоб

У тебя начинает валиться напряжение при включении нагрузок и начинают дурить электронные приборы. В твоем случае скорее голову парит регулятор напряжения, а так как у тебя он находится внутри моторных мозгов, то я бы рекомендовал все массы проверить под капотом и на двигателе. При работающем моторе сними клемму с аккумулятора. Если двигатель заглохнет - генератору пендык, тогда его надо тащить в ремонт, если не заглохнет - ищи где масса плохая.

Я где то на форуме читал что можно воткнуть регулятор от другого авто, это очень геморройно? И где можно найти схемку где находятся массы. А то этот авто еще толком не знаю, где что искать. Вполне возможно что масса плохая иьо где то месяц назад у меня появилась проблема с фарами, при включении ближнего загорался ближний и в пол накала дальний, а на приборке в пол накала индикация дальнего. Тоже у нас на форуме сказали что в массе дело

[Ёсик]

Сообщение от Taylor

Я где то на форуме читал что можно воткнуть регулятор от другого авто, это очень геморройно? И где можно найти схемку где находятся массы. А то этот авто еще толком не знаю, где что искать. Вполне возможно что масса плохая иьо где то месяц назад у меня появилась проблема с фарами, при включении ближнего загорался ближний и в пол накала дальний, а на приборке в пол накала индикация дальнего. Тоже у нас на форуме сказали что в массе дело

даже не думай - втыкал - мерцает.
тут регулятор завязан на много датчиков он внутри ЭБУ .