Замена полрулевого переключателя - как?

[Т-54]

Ничего сложного, провода под кожухом рулевой колонки в пластиковой обёртке, прикрученной к колонке. выдёргивай вместе с обёрткой, места сразу становится много потом проянешь от руля в низ разъём. Стопорное кольцо снимается легко ставится наместо двумя парами рук, т.е. с помошником: он давит на шайбу ты вставляешь кольцо. Заменил подрульник за час от и до.

[TriDDD]

Сообщение от Т-54

Ничего сложного, провода под кожухом рулевой колонки в пластиковой обёртке, прикрученной к колонке. выдёргивай вместе с обёрткой, места сразу становится много потом проянешь от руля в низ разъём. Стопорное кольцо снимается легко ставится наместо двумя парами рук, т.е. с помошником: он давит на шайбу ты вставляешь кольцо. Заменил подрульник за час от и до.

Так разъем же не пролезит под кожухом?! А колонку вообще не трогать, или в салоне болты (которые колонку к панели приборов крепят) все же надо откручивать?

Менять собираюсь и сам переключатель и его механизм (белый такой круглый)

[BR1961]

Сообщение от Т-54

Ничего сложного, провода под кожухом рулевой колонки в пластиковой обёртке, прикрученной к колонке. выдёргивай вместе с обёрткой, места сразу становится много потом проянешь от руля в низ разъём. Стопорное кольцо снимается легко ставится наместо двумя парами рук, т.е. с помошником: он давит на шайбу ты вставляешь кольцо. Заменил подрульник за час от и до.

Ну я тоже ставил с помощником , тот товарищ очень не слаб, но если честно, еле поставили. Без одной матери не обошлось))))