Удары в трансмиссии при переключениях P R N - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Black · 01.10.2012, 00:20

На холодную дык совсем маленький,зато на горячую-аж машина подпрыгивает.При кикдауне тоже удар,правда не всегда.Мне кажется ,что это коробка.А?

Jeepchik · 02.10.2012, 15:09

Проверь на ходу, кидаешь газ и резко давишь..

Black · 03.10.2012, 00:17

Если едешь на четвертой ,а потом резко давишь на газ -кикдаун-врубается вторая,то удар есть.На заднем приводе сильнее, чем на полном.

Jeepchik · 03.10.2012, 13:29

Так не поймешь, поставь на 2-ю передачу и газом манипулируй, резко отпустил и нажал, у меня причина была в заднем редукторе

Black · 04.10.2012, 00:38

Завтра попробую!

Black · 04.10.2012, 23:46

Попробовал.Есть небольшой удар,как-будто кардан выбирает люфт.

Jeepchik · 05.10.2012, 10:34

Вот вот, теперь ищи люфт в крестах и заодно покрути карданом на наличие люфта в редукторе...

AVTX · 05.10.2012, 16:09

Цитата:

Сообщение от EBгений

если под горку на паркинге без ручника злоупотреблять, то можно и вообще лишится паркинга.

Ну это какя горка должна быть

А проблема на самом деле в другом. Оставлять на "Р" это тоже самое, что на трансмиссионном тормозе (на УАЗе, например, такой). Колёса тормозятся карданом через дифференциал. Если при этом одно колесо будет стоять на голом льду,то дифф. сделает своё дело и второе колесо машину не удержит. Она просто укатится. Это основная причина перехода на индивидуальный стояночный тормоз для каждого из задних (реже передних) колёс.

ждановский · 07.10.2012, 19:30

Голландец, ты выражения то выбирай))) "Ремни" в коробке это нечто))) По поводу рывков с драйва на нейтраль и на заднюю понятно, а вот ударное переключение 1-2 и наоборот, для меня лично пока загадка...

Black · 08.10.2012, 23:56

Крестовины в норме.Сам кардан делает спокойно четверть оборота за счет редуктора и раздатки.Как этот люфт убрать?

02.10.2012, 15:09	#42
Jeepchik Пользователь Житель форума Регистрация: 27.02.2012 Адрес: Грозный Марка: Jeep Cherokee XJ 1992 Возраст: 44 Сообщений: 465	Проверь на ходу, кидаешь газ и резко давишь.. __________________ Eat, Sleep, Jeep. XJ 4L, AW4, 242PK Slip-yoke , Dana 30(Arb Locker) 4.10, Dana 35(Spartan locker) 4.10 BFGoodgich MT km2 33", лифт 4.5", CSF 3 row, Warn 9000, Bushwacker, snorkel, Lightbar 120w

03.10.2012, 13:29	#44
Jeepchik Пользователь Житель форума Регистрация: 27.02.2012 Адрес: Грозный Марка: Jeep Cherokee XJ 1992 Возраст: 44 Сообщений: 465	Так не поймешь, поставь на 2-ю передачу и газом манипулируй, резко отпустил и нажал, у меня причина была в заднем редукторе __________________ Eat, Sleep, Jeep. XJ 4L, AW4, 242PK Slip-yoke , Dana 30(Arb Locker) 4.10, Dana 35(Spartan locker) 4.10 BFGoodgich MT km2 33", лифт 4.5", CSF 3 row, Warn 9000, Bushwacker, snorkel, Lightbar 120w

05.10.2012, 10:34	#47
Jeepchik Пользователь Житель форума Регистрация: 27.02.2012 Адрес: Грозный Марка: Jeep Cherokee XJ 1992 Возраст: 44 Сообщений: 465	Вот вот, теперь ищи люфт в крестах и заодно покрути карданом на наличие люфта в редукторе... __________________ Eat, Sleep, Jeep. XJ 4L, AW4, 242PK Slip-yoke , Dana 30(Arb Locker) 4.10, Dana 35(Spartan locker) 4.10 BFGoodgich MT km2 33", лифт 4.5", CSF 3 row, Warn 9000, Bushwacker, snorkel, Lightbar 120w

01.10.2012, 00:20	#41
Black Пользователь Новичок Регистрация: 02.12.2010 Адрес: Могилев Марка: WJ Сообщений: 42	На холодную дык совсем маленький,зато на горячую-аж машина подпрыгивает.При кикдауне тоже удар,правда не всегда.Мне кажется ,что это коробка.А?

03.10.2012, 00:17	#43
Black Пользователь Новичок Регистрация: 02.12.2010 Адрес: Могилев Марка: WJ Сообщений: 42	Если едешь на четвертой ,а потом резко давишь на газ -кикдаун-врубается вторая,то удар есть.На заднем приводе сильнее, чем на полном.

04.10.2012, 00:38	#45
Black Пользователь Новичок Регистрация: 02.12.2010 Адрес: Могилев Марка: WJ Сообщений: 42	Завтра попробую!

04.10.2012, 23:46	#46
Black Пользователь Новичок Регистрация: 02.12.2010 Адрес: Могилев Марка: WJ Сообщений: 42	Попробовал.Есть небольшой удар,как-будто кардан выбирает люфт.

07.10.2012, 19:30	#49
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Голландец, ты выражения то выбирай))) "Ремни" в коробке это нечто))) По поводу рывков с драйва на нейтраль и на заднюю понятно, а вот ударное переключение 1-2 и наоборот, для меня лично пока загадка...

08.10.2012, 23:56	#50
Black Пользователь Новичок Регистрация: 02.12.2010 Адрес: Могилев Марка: WJ Сообщений: 42	Крестовины в норме.Сам кардан делает спокойно четверть оборота за счет редуктора и раздатки.Как этот люфт убрать?