Замена Дана 30 на Дана 30 с размыкателем

[Сергей Додышев]

Сообщение от Николай Пименов

Плавим металл вала (ШРУСового), из из этой плавки формируем "кулак". Потом - обточка по образцу родной детали, шлицы, балансировка. А потом закалка наверное, но проверка твердости родного (для образца) - через лабу только. Как-то так. Никаких сростков, только плавка и обработка.

Ну теперь более менее понятно в какую сторону плыть! Можно попробовать. В любом случае остается вариант оставить как есть, с валами под крестовины.

[Николай Пименов]

Да, одна из целей - не испортить то, что есть.

[Спанчбоб]

Дурные идеи по ходу заразны.... %))) Вот и у меня мысли зашевелились...... Знаю, где взять галоппера лохматых годов, гнилого, без документов, но по агрегатам абсолютно живого и за 20 тыр....... А фича вся в том, что там стоят аналоги 44 даны в чугуне, причем сзади на рессорах, а спереди яблоко с короткими чулками и по 2 шруса на сторону и независимая подвеска, а ступицы передние с хабами........ А так как моторчики мощей не отличаются, то пары там 4,10 либо 4,88... И вот если задний воткнуть как есть, а переднее яблоко перечулковать под трубы 35 даны, вставить туда полуоси с грандоса под шрусы, а из поворотных кулаков выточить подобия чирковских ступиц, и все это собрать...... Либо поставить полуоси под крест, а из других полуосей изготовить удлиненные привода под хабы, благо я знаю теперь, где это можно сделать...... Вот думаю, как теперь это все в голове в кучу собрать и где найти на это время и деньги........

[Сергей Додышев]

Сообщение от Спанчбоб

Дурные идеи по ходу заразны.... %))) Вот и у меня мысли зашевелились...... Знаю, где взять галоппера лохматых годов, гнилого, без документов, но по агрегатам абсолютно живого и за 20 тыр....... А фича вся в том, что там стоят аналоги 44 даны в чугуне, причем сзади на рессорах, а спереди яблоко с короткими чулками и по 2 шруса на сторону и независимая подвеска, а ступицы передние с хабами........ А так как моторчики мощей не отличаются, то пары там 4,10 либо 4,88... И вот если задний воткнуть как есть, а переднее яблоко перечулковать под трубы 35 даны, вставить туда полуоси с грандоса под шрусы, а из поворотных кулаков выточить подобия чирковских ступиц, и все это собрать...... Либо поставить полуоси под крест, а из других полуосей изготовить удлиненные привода под хабы, благо я знаю теперь, где это можно сделать...... Вот думаю, как теперь это все в голове в кучу собрать и где найти на это время и деньги........

Юр помниться кто то говорил об усложнениях?....Да в этой идейки маразмогемора в пять раз больше!

[Спанчбоб]

Зато на выходе получаем нормальные мосты под 35 - 38 тапки. . :-)

[Сергей Додышев]

Сообщение от Спанчбоб

Зато на выходе получаем нормальные мосты под 35 - 38 тапки. . :-)

И стоило из за таких мелких таблеток заморачиваться!

[Спанчбоб]

Ну под большие размеры есть другие решения...... А 44 есть 44......... Просто найти на чирка 44 даны нереально, а если найдешь, то ценник будет конский...... Год ищу, безуспешно....

[frostcraft]

Сообщение от Сергей Додышев

Да! Ребята грустная история! Вчера сравнил полуоси! Ни чего не выйдет со шрусовой полуосью! Ось с размыкателем толще в шлицевом соединении чуть ли не в два раза!!! Вариант один ставить оси с крестовинами родные от этого моста(моста сразмыкателем Дана 30). Вот так вот!

На моем стоит Дана 30 с разъемной полуосью и шрусами.

[сигизмунд лазаревич]

Сообщение от frostcraft

На моем стоит Дана 30 с разъемной полуосью и шрусами.

Фото в студию

[атлет 323]

Сообщение от Сергей Додышев

Сделал фото пообщался со "Cпецами" к знаменателю не пришли! На сегоднишний день предложений поступило: 1. Разрезаем оси на токарном станке с переходами,состовляем и варим,дешево и сердито! 2. Креставинную разрезаем удаляя ухи,наплавляем специальным электродом,обрабатываем на токарном,фрейзеруем под гранату!(Как то не вериться в прочностные характеристики, хотя уверяют даже на тяжелой техники так делают!) Ну собственно фото полуоси с размыкателем:





Выложьте пожалуйста кто нить фото полуоси с гранатой,а то я вспышку проепал!

чтоб этот узел не рассыпался ...шлицевая на осях должна быть одинакового диаметра с телом ....муфта должна быть гораздо длинней и иметь с обеих сторон гладкие направляющие для осей .