Проверка лямбды на кирдык. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

платар · 17.09.2012, 14:39

а ты как мерил напругу? в смысле где и как подтыкался?

cybersprut · 17.09.2012, 15:07

В рампу заходят провода от лямбды. там и конектился. Правда у меня 4литра ДВС. Ща с фоткаю

cybersprut · 17.09.2012, 15:27

Провода лямбды ДВС 4 литра

cybersprut · 23.09.2012, 10:26

Всем привет. Вчера поставил форсунки DeKa от Газ, двух дырочные. Правда они почемуто не желтые, а цвет плосмаса феолетовый. Что могу сказать - по установке проблем вообще невозникло, свои снял новые поставил. Что при этом произошло с машиной:
1. Заводиться ДВС стал с первого оборота.
2. Обороты выровнелись.
3. ХХ идеальный, ДВС работает ровно и както мякго (шума столо меньше).
4. Прибавилась тяга (несказать что с букасми, но в сидение начало впирать)
5. По расходу пока нескажу. Но проехал уже 54 км по городу комп показывает 16.7.
6. И наконецто с трубы перестало вонять переливом, теперь пахнет только выхлопом (катализатора нет).
Минусов пока необнаружил.
Осталось заварить выпускной калектор, и поставить на нем гофры.

dimanoid · 24.09.2012, 00:20

а какова цель научных исследований с мультиметром?

cybersprut · 24.09.2012, 09:44

Цитата:

Сообщение от dimanoid

а какова цель научных исследований с мультиметром?

Цель такая. Ошибок нет, а машина жрет бензин как два слона, и из трубы воняло. Переобагащенная смесь, рядом с выхлопной даже стоять нереально было (глаза ело). Не очень хорошо работали холостые ( но невсегда). Я и начал смотреть все датчики, таким образом нашол 3 датчика уже почти готовых на вымирание. Это МАР, МАТ, и Лямбда. Вот осталось сделать выпускной калектор, хочу его заварить (есть лопины), и поставить гофры.
И форсы, когда чистил 3 шт мне непонравились как работали. Решил поставить ДМЗ.

Piton · 24.09.2012, 19:18

Решил поставить ДМЗ.....
А поподробней можно ? Это что такое ?

ciberman · 24.09.2012, 19:25

добровольное медецинское застрахование

правильный ход мысли :) угареть в пути можно

A.S.A.T. · 24.09.2012, 21:21

а МАТ у него есть?

dimanoid · 24.09.2012, 23:26

а МАТ на форуме запрещен!!!!!

17.09.2012, 15:07	#12
cybersprut Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2009 Адрес: САРАТОВ Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,. Возраст: 44 Сообщений: 1,069	В рампу заходят провода от лямбды. там и конектился. Правда у меня 4литра ДВС. Ща с фоткаю __________________ Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем! Последний раз редактировалось cybersprut; 17.09.2012 в 15:15.

17.09.2012, 15:27	#13
cybersprut Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2009 Адрес: САРАТОВ Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,. Возраст: 44 Сообщений: 1,069	Провода лямбды ДВС 4 литра Миниатюры __________________ Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем!

23.09.2012, 10:26	#14
cybersprut Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2009 Адрес: САРАТОВ Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,. Возраст: 44 Сообщений: 1,069	Всем привет. Вчера поставил форсунки DeKa от Газ, двух дырочные. Правда они почемуто не желтые, а цвет плосмаса феолетовый. Что могу сказать - по установке проблем вообще невозникло, свои снял новые поставил. Что при этом произошло с машиной: 1. Заводиться ДВС стал с первого оборота. 2. Обороты выровнелись. 3. ХХ идеальный, ДВС работает ровно и както мякго (шума столо меньше). 4. Прибавилась тяга (несказать что с букасми, но в сидение начало впирать) 5. По расходу пока нескажу. Но проехал уже 54 км по городу комп показывает 16.7. 6. И наконецто с трубы перестало вонять переливом, теперь пахнет только выхлопом (катализатора нет). Минусов пока необнаружил. Осталось заварить выпускной калектор, и поставить на нем гофры. __________________ Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем!

24.09.2012, 19:18	#17
Piton Пользователь Житель форума Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Мюнхен Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60 Сообщений: 3,500	Решил поставить ДМЗ..... А поподробней можно ? Это что такое ? __________________ СУВЖ Константин Васильевич.

24.09.2012, 21:21	#19
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	а МАТ у него есть? __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

17.09.2012, 14:39	#11
платар Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: новосибирск левый берег Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан Сообщений: 2,618	а ты как мерил напругу? в смысле где и как подтыкался?

24.09.2012, 00:20	#15
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	а какова цель научных исследований с мультиметром?

24.09.2012, 19:25	#18
ciberman Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Кожухово Марка: Jeep Возраст: 47 Сообщений: 4,199	добровольное медецинское застрахование правильный ход мысли :) угареть в пути можно

24.09.2012, 23:26	#20
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	а МАТ на форуме запрещен!!!!!