Увеличение скорости кирпича на трассе.

[Руслаха]

Сообщение от ciberman

На трассе 150, и как долго можно так ехать?

Сколько хочешь! Предварительно нужно только принудительно вентилятор включить!

[Geronimo]

Макс, у всех понятие комфорта разное. Я совершенно спокойно 120 езжу, хотя у меня подвеска совсем дубовая и колёса тоже. На старой резине и с новой подвеской 140 было вполне комфортно.

[Зеленый_Крокодил]

а что подразумевается под комфортом, плохо едет, надо крутить мотор все время?
вибрации ? гул? прыгает по дороге?
что именно не устраивает?
мой гранд идет 140, пары 3,73 но гул + вибрации это от мудов и заднего моста кот. пора перебрать, по колеям скачет, это от Панары, ну и .т.д. я знаю все это, но вниз не опущусь, муды не сниму 19 тапки не одену

[Deonis]

Езжу постоянно 120-130, лифт 2", резина МТ 32"

[Vinnetoo]

Я ехал 150 один раз, но на такой аэродинамике стремно....

[Спанчбоб]

Встает вопрос - нахуя? Тебе сотки мало чтоли? Тазоводы пусть гняют, они ущербные изначально, и случись чего - их даже собирать не будут, просто поровну в мешки разложат. Ты же на дороге не один такой весь профи, а еще и другие люди есть, и когда они в лоб тебе вылетят - сказать не сможет никто...... А тормозной путь со 100 и со 140 отличается очень сильно.............

[Андрей150777]

Соглашусь с Юркой... А ты к тому же еще и пары завышаешь, разгон лучше, а скорости меньше быдет...

[Tonus]

Удивила тема..
Мой чирок в однозначно худшем чем у тебя состоянии комфортно идет 110-120 по навигатору если колейность не зашкаливает. И это при просевшей всей подвеске, люфтящем(не сильно но заметно) руле, ну и я ничего еще не делал с движком кроме волгофорсунок и лямбды новой.
Существенно повысился комфорт после замены переднего кардана- теперь скорость ограничивается разумом а не закладывающим уши гулом, громкость музыки в сравнении со стоящей машиной увеличивать практически не требуется.
Рекорд 162 км/ч по навигатору по пустой ярославке, на 4 передаче, на 5й больше 150 не особо хотел разгоняться, больше повторять не буду.

До чирка была таз-10 с исправной штатной подвеской. Заметного ухудшения управляемости и снижения крейсерской скорости не заметил, кирпич в поворотах даже постабильнее. Про динамику ничего нового не скажу))

Да, на днях обнаружил лопнувшую серьгу рессоры, в езде я ничего не замечал..

[m-lekha]

комфорт понятие растяжимое, объясню на пальцах...
раньше у меня был Ниссан Террано с раздолбанной подвеской и люфтом в рулевой на пол метра, гонял 100-120 и мне было комфортно, да идет, да трясет, да колбасит, да гуляет сам по себе по дороге.....и мне было комфортно...
прошли годы, сейчас катаюсь на wj-ике, поменял рулевую всю на родную МОПАРовскую, демпфер, панару и т.д.. и вы мне будете говорить о комфорте....
Макс, ты на правильном пути, надо стремиться к хорошему комфорту)))

[norg]

ну террано наверное у тебя рамный был? в рамных по определению комфортней должно быть.
хотя с японцами нам тягаться нех. в плане комфорта. Не могу только понять, что же в них такого, что так влияет на комфорт езды..