Плавающее положение Рулевого колеса, что за хрень… - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Doctor · 10.03.2010, 18:14

Но согласен самое слабое звено в этой цепи рулевой редуктор.
как протестить его, не кто незнает случайно?

vadimnizh · 10.03.2010, 18:47

может не в тему,но на ZJ 96 такое положение руля(картинка 2) у меня было после шиномонтажа,когда поменял зиннюю 235-70-16 на летнюю 255-65-16,сам тогда озадачился переменой,на зимней руль стоял ровно P.S. сайленты передних рычагов надо было менять

МИТЁК · 10.03.2010, 19:19

Проверь тягу панара! За курсовую устойчивость отвечает она!
Бывает что откручен домик этой тяги!
Уже писал гдето! Но! На стоящей машине надо резко поболтать рулём право-лево(не крутить а какбы раскачать) и посмотреть при этом на поведение носа машины! При исправном панаре нос машины устойчив! При нарушении начинает сильно ходить из стиороны в сторону!!!
Если будет всё нормально то ищи причину в редукторе! Для этого искуственно создай упор для колеса и поэксперементируй с нагрузками на него! Думаю поможет!!!

vadimnizh · 10.03.2010, 19:37

или разбит этот домик(посадочное под палец панары)

МИТЁК · 10.03.2010, 19:39

Цитата:

Сообщение от vadimnizh

или разбит этот домик(посадочное под палец панары)

Нагрузки должны это показать!

vadimnizh · 10.03.2010, 19:44

Цитата:

Сообщение от Doctor

Но согласен самое слабое звено в этой цепи рулевой редуктор.
как протестить его, не кто незнает случайно?

у тебя слабых звеньев много(((((тяга панара,сайленты передних рычагов(мост криво становится)

10.03.2010, 19:19	#3
МИТЁК Пользователь Житель форума Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Тула Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15 Сообщений: 1,287	Проверь тягу панара! За курсовую устойчивость отвечает она! Бывает что откручен домик этой тяги! Уже писал гдето! Но! На стоящей машине надо резко поболтать рулём право-лево(не крутить а какбы раскачать) и посмотреть при этом на поведение носа машины! При исправном панаре нос машины устойчив! При нарушении начинает сильно ходить из стиороны в сторону!!! Если будет всё нормально то ищи причину в редукторе! Для этого искуственно создай упор для колеса и поэксперементируй с нагрузками на него! Думаю поможет!!! __________________ Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!!

10.03.2010, 18:14	#1
Doctor Пользователь Новичок Регистрация: 01.01.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee I 5.2 Возраст: 49 Сообщений: 31	Но согласен самое слабое звено в этой цепи рулевой редуктор. как протестить его, не кто незнает случайно?

10.03.2010, 18:47	#2
vadimnizh Пользователь Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: нефтеюганск Марка: WK2 3.6 LIMITED Возраст: 55 Сообщений: 1,274	может не в тему,но на ZJ 96 такое положение руля(картинка 2) у меня было после шиномонтажа,когда поменял зиннюю 235-70-16 на летнюю 255-65-16,сам тогда озадачился переменой,на зимней руль стоял ровно P.S. сайленты передних рычагов надо было менять

10.03.2010, 19:37	#4
vadimnizh Пользователь Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: нефтеюганск Марка: WK2 3.6 LIMITED Возраст: 55 Сообщений: 1,274	или разбит этот домик(посадочное под палец панары)