Калитка для запаски - крепление от реленгов ZJ

[Барма]

Сижу ломаю голову! Есть диск тормозной передний диск родной, три шпильки, пару труб на 1,5" и воротные петли. Да еще пара тройка пластин толщиной 3 мм. Вот думаю, что можно намутить с помощью металлолома и сварочника. Калиточку тоже бы хотелось. Во владении 3 собаки. кавказские овчарюки. периодически вожу на выгул, выставки и прочую собачью туссу. не было б запаски в багажнике, двум моим "слоникам" там бы в багажнике офигительно было бы.

[Спанчбоб]

А нафига тормозной диск? На любой железяге разметь три отверстия, и ваяй на здоровье, тебе ж точность такая не нужна, как на ступице, бить то не будет при любом раскладе :))) А диск чугунный, его хрен приваришь по хорошему........

[Барма]

Сообщение от Спанчбоб

А нафига тормозной диск? На любой железяге разметь три отверстия, и ваяй на здоровье, тебе ж точность такая не нужна, как на ступице, бить то не будет при любом раскладе :))) А диск чугунный, его хрен приваришь по хорошему........

На диске площадка облегченная. и такое впечатление что не чугунина вовсе, а сталь. потому что пилить болгарином легко и без сколов. поменял, когда на ходу левое колесо оторвалось. диски интересные. защитного цвета на площадках под шпильки. причем краска была заводская. И когда шпильки вырывало, отверстия какбы не ломались а гнулись. С этого делаю вывод что не чугун. ибо чугун бы разлетелсо в хлам, потому что пористый.

[Спанчбоб]

Чугун бывает разный, уважаемый........... А варятся они хреновато, не веришь - попробуй............

[yakobson]

Надо у Есика спросить в какой стадии находится разработка калитки.
Как только 1й раз багажник открыл у ГЧ, сразу понял ,что нужна или калитка или на крышу запаску. Потом на форуме зарегился, смотрю здесь тоже многих вопрос этот мучает.
В общем сижу в засаде, жду самый интересный вариант. (чертеж)

[Богдан]

Всю тему читать не стал, но как бы сделал я.
Вернее хочу сделать.
крепление будет отдельной калиткой, крепиться ну примерно на уровне петель 5 двери, затем идти ну эдаким очень тупым треугольником к заднеми силовику.
Ну и куда нибудь я бы присобачил таки амортизаторы от баргузина (тяжёлая калитка то получится), по этому сам фиг удержишь, да и крепить её к двери не лучший вариант думаю, дабы нагрузка на дверные петли и замок сильно возрастёт, а на внедорожье особенно это будет вполне критично и в теории она оторвётся

[Goldammer]

Вот над такой же конструкцией думал, только чтобы эта калитка открывалась синхронно с задней дверью. Тогда можно не думать, куда амортизаторы приделать, а просто заменить штатные на усиленные.

[yakobson]

Сообщение от Богдан

Всю тему читать не стал, но как бы сделал я.
Вернее хочу сделать.
крепление будет отдельной калиткой, крепиться ну примерно на уровне петель 5 двери, затем идти ну эдаким очень тупым треугольником к заднеми силовику.
Ну и куда нибудь я бы присобачил таки амортизаторы от баргузина (тяжёлая калитка то получится), по этому сам фиг удержишь, да и крепить её к двери не лучший вариант думаю, дабы нагрузка на дверные петли и замок сильно возрастёт, а на внедорожье особенно это будет вполне критично и в теории она оторвётся

Т.е. прежде чем открыть 5ю дверь, надо отсоединить внизу калитку от силовика, а потом уже всю эту конструкцию поднимать-открывать вверх. Так?

[Богдан]

Да, именно так.
Но вариант с синхронизацией с дверью как вариант, но меня всё таки смущает замена амортов двери на неродные (ох головушке моей доставалось). Да и чтобы калитка держалась на силовике и крыше (места крепления на крыше разумеется должны быть усилены) мне кажется более надёжной
И ещё, я эту конструкцию выдумываю всё таки на XJ, хотя отличии от Зетки минимальны.
Вот глядел на ниву, там проще, а у нас задняя дверь всю плоскость багажника занимает.

[ryzhijlisik]

а у меня нет запаски