светофорные гонки 5,2 А как прёд ваш гранд???

[hado]

Сообщение от Ратибор

с двумя турбинами!!!есть видео где такой рвет ламбо,ферари и мазерати по очереди)без вариантов вообще)

Там наверное уже 7.1 или 8.0!

[Raigos]

Сообщение от hado

Там наверное уже 7.1 или 8.0!

7.3 c нагнетателем=))) 8.0 это уже не хеми, а вайпер =)))

[Inline_6]

Сообщение от Хекстес

7.3 c нагнетателем=))) 8.0 это уже не хеми, а вайпер =)))

у вайпера 10 цилиндров же

[burik]

фиг знает, мой ЗЖ теперь едет хорошо )))

[irritated]

Сообщение от Alex-494

так что у всех машин свои плюсы и минусы, и надо это понимать, а не орать, как на форумах владельцев ауди, что бмв говно и наоборот!

знакомо, давно я на аудиклабе не был, раньше тоже владел соткой

по динамике джипа - когда купил - на стоковых колесах намерил 11 сек на заднем приводе

светофорными гонками не занимаюсь - если только ради забавы под настроение просто надавить тапку - сначала бодро разгоняется - а потом (ближе к ста или чуть позже) как переключится на какуюто жопскую передачу (четвертую наверно) и не едет гудит и уже тише разгон

[EBгений]

Жип после 100 рвёт воздух как совковая лопата.. Аэродинамикой в те года ещё не увлекались..)))))

[Fenix]

Сообщение от EBгений

Жип после 100 рвёт воздух как совковая лопата.. Аэродинамикой в те года ещё не увлекались..)))))

пока японцы боролись над аэродинамикой, американцы тупо делали мощные моторы

[sviaz]

ну так кто то из великих сказал, "аэродинамика для тех, кто не умеет делать моторы"

[Soldat]

Блин ребят я вас почитал и аж грустно стало, неужто не осталось бодрых 5.2. Я уже даже гонять перестал, но не потому, что всем слил, а наоборот, неинтересно. G500, RX400, с Q7 шли ноздря в ноздрю по Большой Черкизовской, на 180 пришлось уже тормозить. Какие нах жигули - всякие заряженные восьмерки давно попробовали гриб Отсосиновик.
Рецепт прост - отключить овердрайв, переключаться коробка должна не на отсечке - так только котов пугать - а чуть выше чем пик крутящего момента (2800-3000 об \мин), и спокойно от них уезжаешь. Давление в шинах не ниже 2.2.

Ну и за состоянием надо следить. У меня новые свечи - платиновый автолайт, ВВ провода, крышка распределителя+ бегунок, все новые датчики и новый комп mopar performance. Кат выбит, впереди покупка флоумастера 3". Со временем хочу расточенный дроссель, впуск и коллекторы Doug thorley, форсунки с четырьмя диффузорами. И с черепахой на впуск надо что-то мутить, сопротивление там дикое.
Вот когда все это будет сделано - выложу результат замера до сотни.
V8 Magnum FOREVER!

[Fenix]

Сообщение от Soldat

Блин ребят я вас почитал и аж грустно стало, неужто не осталось бодрых 5.2. Я уже даже гонять перестал, но не потому, что всем слил, а наоборот, неинтересно. G500, RX400, с Q7 шли ноздря в ноздрю по Большой Черкизовской, на 180 пришлось уже тормозить. Какие нах жигули - всякие заряженные восьмерки давно попробовали гриб Отсосиновик.
Рецепт прост - отключить овердрайв, переключаться коробка должна не на отсечке - так только котов пугать - а чуть выше чем пик крутящего момента (2800-3000 об \мин), и спокойно от них уезжаешь. Давление в шинах не ниже 2.2.

Ну и за состоянием надо следить. У меня новые свечи - платиновый автолайт, ВВ провода, крышка распределителя+ бегунок, все новые датчики и новый комп mopar performance. Кат выбит, впереди покупка флоумастера 3". Со временем хочу расточенный дроссель, впуск и коллекторы Doug thorley, форсунки с четырьмя диффузорами. И с черепахой на впуск надо что-то мутить, сопротивление там дикое.
Вот когда все это будет сделано - выложу результат замера до сотни.
V8 Magnum FOREVER!

а родной комп чем не угодил?