Аммортизаторы под лифт WJ - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Руст · 11.10.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от Банкир

Руст вот зайди посмотри http://www.azimut4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=568
свяжись с топикстартером и думаю все вопросы закроешь!

Спасибо за направление. С Алексеем связался жду информации.

Kivin · 12.10.2011, 07:29

Цитата:

Сообщение от SVR

ну ты диаметр прутка замерь и ясно будет. :)

передние померял, к своему сильному удивлению обнаружил, что толщина прутка одинаковая - 14,5мм, ну или максимум на 0,25мм дизельные толще (точно не 0,5мм), тут обычным штангенциркулем не померяешь.
зад не мерял, ваще не удобно :)

вощем глаз не всегда алмаз

Руст · 20.10.2011, 01:32

Цитата:

Сообщение от Банкир

Руст вот зайди посмотри http://www.azimut4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=568
свяжись с топикстартером и думаю все вопросы закроешь!

Вчера установил 9990. Пару позиций по пробовал пока касяков нет , подбираю под свой стиль езды. Взял не у Алексея, но все равно спасибо.

viu2009 · 09.11.2011, 09:17

Ставь Fox сила!!!!

calicurg · 10.11.2011, 16:45

Fox только на 4" и выше.
Какие есть варианты амо без колхоза на WJ 2" и желательно с сохранением мягкости jeep. Не хочу что бы машина козлила.
Были бы КОНИ на лифт, взял бы, но они только на сток.
Знаю несколько вариантов без колхоза, но какие лучше ещё не определился.Скайджекер, Раут кантри, Добинсон и ОМЕ. Но последние два вроде жёсткие газовые. Такие не хочу.

DAIMLER78 · 14.01.2012, 22:18

Цитата:

Сообщение от Банкир

Мне кажется можно перенести крепление путем установки переходника типа такого (это на ШНиве так делал)

не есть правильное решение , относительно работы и смещения ама при работе подвески , особенно на больших препятствиях!

HGray · 15.01.2012, 19:37

Цитата:

Сообщение от Kivin

я не сомневаюсь, что они от дизеля, толщину не мерял, но и на глаз видно, что на 1-2мм толще чем мои оверовские, по высоте вроде такие же.
ну не получилось у меня померять, не сам менял...

я больше о том, как они соотносятся с пружинами от 3.1

А пружины от дизелей 3,1 и 2,7 разные???

Банкир · 16.01.2012, 18:50

DAIMLER78 все нормально работало. Изначально завод установил амм так что при движении моста амм шел на излом! А так он на излом не идет.

Банкир · 24.04.2012, 16:10

Цитата:

Сообщение от Artery

Не ставь назад террановские - коротковато! Чутка, но коротковато! Думаю или переделать крепления под кукурузеровские или смотреть в сторону Форд Эксплорер.

нашел альтернативу?

Artery · 24.04.2012, 17:24

Цитата:

Сообщение от Банкир

нашел альтернативу?

Не искал, сломаю - начну искать

16.01.2012, 18:50	#58
Банкир Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Казань Марка: TLC80 Возраст: 48 Сообщений: 1,868	DAIMLER78 все нормально работало. Изначально завод установил амм так что при движении моста амм шел на излом! А так он на излом не идет. __________________

09.11.2011, 09:17	#54
viu2009 Пользователь Регистрация: 19.02.2011 Адрес: Одесса Марка: пока нету Сообщений: 3	Ставь Fox сила!!!!

10.11.2011, 16:45	#55
calicurg Пользователь Регистрация: 10.11.2011 Адрес: СПб Марка: WJ 4.7L 2000 QD Сообщений: 1	Fox только на 4" и выше. Какие есть варианты амо без колхоза на WJ 2" и желательно с сохранением мягкости jeep. Не хочу что бы машина козлила. Были бы КОНИ на лифт, взял бы, но они только на сток. Знаю несколько вариантов без колхоза, но какие лучше ещё не определился.Скайджекер, Раут кантри, Добинсон и ОМЕ. Но последние два вроде жёсткие газовые. Такие не хочу.