Лифтовать или Сток +голосуем

[fire679]

ZJ с задней блокировкой и стоковым клиренсом нормально лазиет по говнам. Говна говнам рознь но делать из машины котлету глупо. Лифт в топку. У меня нормальная стоковая 235/70-16 резина с достаточно жесткой подвеской, на трассе одно удовольствие. Честенько вижу коллег на 33 тапках, ползущих 80 по МКАД и ради чего .... При том, что я и 180 всажу. Ну проедит он на 30 метров дальше по говнолину и чего ? Трактор всё равно нам поможет. ))) Я считаю, что повседневному , городскому Джипу лифт нафик не сдался, ну или максимум 2" и то ради понтов.

[Chatl]

Сообщение от fire679

ZJ с задней блокировкой и стоковым клиренсом нормально лазиет по говнам. Говна говнам рознь но делать из машины котлету глупо. Лифт в топку. У меня нормальная стоковая 235/70-16 резина с достаточно жесткой подвеской, на трассе одно удовольствие. Честенько вижу коллег на 33 тапках, ползущих 80 по МКАД и ради чего .... При том, что я и 180 всажу. Ну проедит он на 30 метров дальше по говнолину и чего ? Трактор всё равно нам поможет. ))) Я считаю, что повседневному , городскому Джипу лифт нафик не сдался, ну или максимум 2" и то ради понтов.

+1000500

[Sergey_B]

Сообщение от fire679

ZJ с задней блокировкой и стоковым клиренсом нормально лазиет по говнам...

Тоже голосую за сток.

[fire679]

У меня три кореша на Грандах решили прокатнутся. У одного ZJ рестайл сток, у второго WJ сток и у третьего ZJ полукотлета на 33 тапках. Вот как то в феврале поехали они в лес прокатнуться. ZJ сток с 249OD РК и самоблоком в з.м. пролез везде, WJ без блокировки с 247 РК высосал, а ZJ c 242 коробасом, 5 " лифтом, 33 тапками, Спартаном в з.м. конечно уделал WJ, но слил первой ZJ, снеся об дерево крыло, бамер и фару. Слишком высоким, широким и неповоротливым бегемотом он оказался.

[evgenich]

Сообщение от Chatl

+1000500

а смысл быль создавать эту глупую тему, если у тебя уже есть свое мнение?

[Спанчбоб]

Имхо самый оптимальный вариант для гражданской эксплуатации: +2", и 30 тапки, максимум 31.

[ICEMEN]

Сообщение от Psyho

но компромисс это именно сток.

компромис , это как раз не "сток" а наоборот 2" лифт . ухудшить управляемость легко . я голосовал за сток . лифтовать поначалу думал , когда тока купил джип . теперь в голове все устаканилось вижу что смысла в этом для меня нет . 99 % передвигаюсь по асфальту , а когда съезжаю с него , я спокойно проезжаю там же где и мои лифтованые 2" собратья . добавить проходимости лучше блокировкой в мост .

[Shtirbul]

Сообщение от fire679

У меня три кореша на Грандах решили прокатнутся. У одного ZJ рестайл сток, у второго WJ сток и у третьего ZJ полукотлета на 33 тапках. Вот как то в феврале поехали они в лес прокатнуться. ZJ сток с 249OD РК и самоблоком в з.м. пролез везде, WJ без блокировки с 247 РК высосал, а ZJ c 242 коробасом, 5 " лифтом, 33 тапками, Спартаном в з.м. конечно уделал WJ, но слил первой ZJ, снеся об дерево крыло, бамер и фару. Слишком высоким, широким и неповоротливым бегемотом он оказался.

Ребят, я все понимаю, но хватит заливать. Чудес не бывает. И никогда Сток не уедет дальше лифтованной тачки с самоблоком. Это впринципе Н-Е-В-О-З-М-О-Ж-Н-О!!!!! Хотя возможно. Прокладка гавно. А за рулем стока, опытный водила. Ну не бывает чудес!!!!

[Maxigal]

Сообщение от Chatl

...а что получается инж.конструкторы обшиблись в расчетах и занизили подвеску ?)))))))))

Серег, ты учитывай, что есть комплектация Орвис, где с завода подвеска +2", так что, инженеры там все правильно рассчитали :)

[Chatl]

Сообщение от evgenich

а смысл быль создавать эту глупую тему, если у тебя уже есть свое мнение?

...)))))...улыбнул
...и внимательней читайте пожалуста....