Разъем соленоидов АКПП что будет если отключить? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

PendalFF · 23.03.2012, 17:37

подозрение на неразблокировку ГТ, хочу скинуть разъем для проверки

Я правильно понимаю что с отключеным разъемом у меня не будет включаться овердрайв и не будет блокироваться ГТ?

PendalFF · 23.03.2012, 17:37

Забыл, коробка 46RH

Грин Фрог · 23.03.2012, 20:00

Правильно.

alekssandr · 23.03.2012, 22:38

думаю проблема не в проводах

Skydive · 24.03.2012, 07:51

Цитата:

Сообщение от PendalFF

подозрение на неразблокировку ГТ, хочу скинуть разъем для проверки

Я правильно понимаю что с отключеным разъемом у меня не будет включаться овердрайв и не будет блокироваться ГТ?

У меня была таже беда. ГТ сам блокировался. Скидывали разъем с коробки, что бы исключить работу соленоидов -один фиг -блокировался.

PendalFF · 24.03.2012, 16:23

Цитата:

Сообщение от Skydive

У меня была таже беда. ГТ сам блокировался. Скидывали разъем с коробки, что бы исключить работу соленоидов -один фиг -блокировался.

У меня он разблокируется с задержкой, поэтому хочу в этом удостовериться чтобы предметно снимать клапаны для клизмования

PendalFF · 24.03.2012, 16:24

Цитата:

Сообщение от alekssandr

думаю проблема не в проводах

Никто и не говорит что в проводах, почти наверняка косяк в соленоидах. Но чтобы удостовериться хочу исключить блокировку вообще.
Если все так как я думаю - либо новый блок соленоидов за 57 баксов либо промыть старые

DJF · 24.03.2012, 16:34

Видишь ли... сомнительно что в соленоидах.
Соленоид представляет из себя магнит с шариком стальным. Там ломаться нечему. Сними промой. Это легко поддон снял 3 болта отвинтил и доволен..
ТАм 3 клапана управляют включением блокировки. 2 на первом этаже у гидроблока.
И самый главный слева от регулятора системного давления на 2м этаже.
Принцип работы блокировки таков.
когда она нам не нужна масло подается через центральное отверстие вала в пространство между фрикционами блокировки и уходит вдоль вала.
Когда нам нужна блокировка ток масла меняет направление и прижимает пакеты друг к другу и никуда не сливается.
В принципе самопроизвольно она может включаться так как малое турбинное колесо стремиться замкнуть блокировку всегда и если нет тока масла через вал на распирание фрикционов она будет замыкаться. Но имхо будет проскальзывать.

alekssandr · 24.03.2012, 16:54

косяк в износе маслонасоса или забитой системе охлаждения

23.03.2012, 17:37	#1
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 36 Сообщений: 2,105	Разъем соленоидов АКПП что будет если отключить? подозрение на неразблокировку ГТ, хочу скинуть разъем для проверки Я правильно понимаю что с отключеным разъемом у меня не будет включаться овердрайв и не будет блокироваться ГТ?

23.03.2012, 22:38	#4
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,089	думаю проблема не в проводах __________________

24.03.2012, 16:54	#9
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,089	косяк в износе маслонасоса или забитой системе охлаждения __________________

23.03.2012, 20:00	#3
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,235	Правильно.

24.03.2012, 16:34	#8
DJF Пользователь Житель форума Регистрация: 25.12.2011 Адрес: SPB Марка: ZJ 5.2 46Rh Возраст: 42 Сообщений: 557	Видишь ли... сомнительно что в соленоидах. Соленоид представляет из себя магнит с шариком стальным. Там ломаться нечему. Сними промой. Это легко поддон снял 3 болта отвинтил и доволен.. ТАм 3 клапана управляют включением блокировки. 2 на первом этаже у гидроблока. И самый главный слева от регулятора системного давления на 2м этаже. Принцип работы блокировки таков. когда она нам не нужна масло подается через центральное отверстие вала в пространство между фрикционами блокировки и уходит вдоль вала. Когда нам нужна блокировка ток масла меняет направление и прижимает пакеты друг к другу и никуда не сливается. В принципе самопроизвольно она может включаться так как малое турбинное колесо стремиться замкнуть блокировку всегда и если нет тока масла через вал на распирание фрикционов она будет замыкаться. Но имхо будет проскальзывать.